FTY-1桥面防水涂料
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桥面防水 太原东禹防水材料有限公司
聚合物改性沥青桥面防水涂料
桥面防水涂料太原厂家（13546407018）
道桥用聚合物改性沥青防水涂料
桥面防水涂料检测报告
Fty-1桥面防水涂料
桥面防水涂料说明书_百度文库
FTY-1桥面防水涂料_百度文库
FTY-1桥面防水涂料在桥面防水层的做法和施工要点
1．桥面防水层具体技术要求
（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂桥面防水剂FTY-2二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至 四遍，桥面防水涂料的涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。
（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。
（3）在环境条件-15～＋90℃范围内，仍能满足第2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性 时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层 间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。
（4）喷涂桥面防水剂FTY-2，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性＞0.2MPa。
（5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。
（6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。
（7）防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。
2．桥面混凝土构造要求
为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度，混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。试验表明混凝土表面是自然平整表面，抗剪强度很难达到规定要求，经过适当拉毛处理后，防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪强度均可超出规定要求，这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱,裂缝创造良好的条件。具体拉毛要求如下：拉毛深度3mm，宽度4mm，相邻拉毛净距24mm。
3．混凝土桥面清洁要求
（l）混凝土桥面拉毛处理后要保持桥面干净，不得在桥面上拌合混凝土和砂浆。
（2）防撞墙浇注混凝土时，应防止混凝土撒落桥面上，万一撒落应及时清除掉。
（3）一般不允许运送混凝土和砂浆的车子，从已拉毛处理过的混凝土桥面上通过，必须通过时，应采取措施防止抛撒混凝土和漏浆。
（4）防撞墙折模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的木模、钢筋、铁丝等杂物。
（5）在混凝土桥面上的施工机械，应防止漏油，污染混凝土桥面。
（6）各施工段在开始施工混凝土桥面和防撞墙时，应提前通知防水层施工单位，以便他们派出专人负责检查和监督混凝土桥基面的清洁工作。
4．喷涂桥面混凝土防水抗渗剂桥面防水剂FTY-2施工技术要求
（1）在施工部位用自来水或清洁水冲洗表面浮灰，井喷洒足量的水使基层混凝土完全湿润。
（2）待基层清洗湿润后，表面元浮水时，喷涂桥面防水剂FTY-2于基层表面。当桥面防水剂FTY-2渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷涂第二遍桥面防水剂FTY-2。
（3）喷涂第二遍桥面防水剂FTY-2后，应有专人负责观察涂层蒸发情况。约2～3h后，桥面防水剂涂层将要干燥时（一面干饱和状态），应立即用喷雾器喷洒清水，以湿润表面为准，不宜过多，以免防水剂流失。这样连续喷水养护24h，即完成此道工序。
5．喷涂桥面防水涂料FTY-1施工技术要求
（1）基层清理
喷涂FTY-1桥面防水涂料前，首先凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，清除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净。
（2）喷涂桥面防水涂料FTY-1
喷涂桥面防水涂料FTY-1第一层时，要在桥面防水涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释，以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。喷涂第二、三、四遍涂料，要待上一遍桥面涂料实干后才能喷涂。
（3）局部涂刷
为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料FTY-1时，有两人执挡布护住防撞墙，因此防撞墙底部防水层，是采取人工涂刷的。
6．质量标准
（l）基层处理要求平整、干燥，拉毛符合设计要求，表面无垃圾、浮浆、污渍。
（2）防水层宽度误差在±2mm以内。
（3）防水层粘贴牢固，表面平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。
（4）防水层实干后7d蓄水试验，水高5～10cm，蓄水时间不少于24h，应无渗漏。
7．施工注意事项
（1）桥面防水涂料FTY-1使用前应搅拌均匀。
（2）预计桥面防水涂料FTY-1不能表于前下雨不能施工。
（3）施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。
（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。
FTY-1桥面防水涂料说明
FTY-1桥面防水涂料，专用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀，提高桥体的使用寿命。
FTY-1桥面防水涂料的特性
1.FTY-1桥面防水涂料有宽阔的温度适应性。在桥面施工作业时高温140℃不流淌，低温-20℃不脆裂。
2.FTY-1材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间。
3.FTY-1桥面防水涂料粘结力强，整体防水性能好。FTY-1桥面防水涂料属高聚合物沥青基涂膜类材料，在配方中增加了辅料，提高涂料的渗透粘结力，防水层对基层具有较强的渗透作用，对上层材料具有粘结作用，防水层遇冷不脆，遇热不变形整体防水效果好。
4.FTY-1施工后剪切强度达到1~1.5MPa，抗裂性能在基层开裂2mm，涂膜无裂纹。
5.FTY-1冷作业施工，无毒，不污染环境，安全可靠。
FTY-1桥面防水涂料的典型性能指标
外观：棕褐色，均匀粘稠液体
固体含量，≥45％
表干时间：≤4h
实干时间：≤8h
耐热性：140℃不流淌
不透水性（0.3MPa，30min）：不透水
粘结强度≥0.40 MPa
低温柔性（￠10mm，30min）：-15℃,无裂纹
拉伸强度：≥0.5MPa
断裂伸长率：≥800%
施工与用量
1.采用专用喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。
2.采用机械喷涂时,本产品可加10%-25%的水稀释后施工。
3.一般基面平整的情况下，喷涂三遍需用料0.8kg-1.0kg。
包装：金属桶装， 200kg/桶。
桥路面喷涂机
此桥路面喷涂机为无气喷涂机，具有设计合理，结构简单，操作方便、实用性强、压力高、雾化好、喷涂量大、价格低廉，耗能低、维修方便等优点。桥路面喷涂机以柴油机为动力，无需电源。可广泛应用于建筑物表面喷涂，尤其应用于公路、桥梁表面喷涂领域。
桥路面喷涂机优点
1.本机器以柴油机为动力，无电场合也可使用。
2.本机器喷涂雾化不需要压缩空气，为无气喷涂。
3.本机器结构简单，通过操纵手柄、手动控制离合器，一般人员即可操作，操作灵活方便。
4.本机器喷涂雾化呈扇形，在喷涂表面形成致密的涂层。拐角、空隙、凹凸不平等难刷部位，无一遗漏。喷涂均匀，涂层平整、光滑、致密、无刷痕、滚痕，涂层质量好。
5.本机器采用特殊机械结构，涂料搅拌更加均匀，保障工程质量。
桥路面喷涂机技术性能与参数
压力：3Mpa
重量：150kg
喷涂量：20-30L/min
