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材料车是煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输坑木、支架或其他材料的车辆。车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨，使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。车箱容积较大，效率高，因往返如穿梭般频繁而得名。材料车车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。

材料车的产品介绍：

材料车是煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输坑木、支架或其他材料的车辆。

材料车车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨，使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。

材料车车箱底板为刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。

材料车车箱容积较大，效率高，因往返如穿梭般频繁而得名。矿用材料车车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。

材料车的工作原理及其特点：

矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。

材料车技术参数：

材料车型号：MLC5-6

容积：5m3

载重：5T

轨距：600mm

轴距：1100mm

车轮直径：350mm

牵引高度：320mm

外形尺寸：

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