POM日本宝理 高粘度
POM性能:
强度高,质轻,常用来代替铜、锌、锡、铅等有色金属,广泛用于工业机械、汽车、电子电器、日用品、管道及配件、精密仪器和建材等部门。
塑料特性
1、POM具有很低的摩擦系数和很好的几何稳定性,特别适合于制作齿轮和轴承。
2、POM具有耐高温特性,因此还用于管道器件(管道阀门、泵壳体),草坪设备等。
3、POM是一种坚韧有弹性的材料,即使在低温下仍有很好的抗蠕变特性、几何稳定性和抗冲击特性。
4、POM的高结晶程度导致它有相当高的收缩率,可高达到2%~3.5%。对于各种不同的增强型材料有不同的收缩率。
5、POM属结晶性塑料,熔点明显,一旦达到熔点,熔体粘度迅速下降。
应用范围
POM属结晶性塑料,熔点明显,一旦达到熔点,熔体粘度迅速下降。当温度超过一定限度或熔体受热时间过长,会引起分解。
POM具有较好的综合性能,在热塑性塑料中是最坚硬的,是塑料材料中力学性能最接近金属的品种之一,其抗张强度、弯曲强度、耐疲劳强度,耐磨性和电性都十分优良,可在-40度--100度之间长期使用。
汽车工业:POM塑胶原料用于制造汽车上的半轴,行星齿轮垫等不仅节约了铜,而且提高了使用寿命。还可用它做散热器水管阀门。散热器箱盖、水泵、叶轮、齿轮外壳、汽化器外壳、油门踏板零件以及加热器风扇、控制杆。各式开关,轴承支架,调节器手柄,制动器及洗涤 泵等零部件。
电子电器:可用于执照电扳手外壳、开关手柄,还可制作电话、无线电、录音机、录像机、电视机以及计算机、传真机的零部件、计时器零件、录音机磁带座等。
机械设备:用于制造各种齿轮、滚轮、轴承、输送带、弹簧、凸轮、螺栓、各种泵体、壳题、叶轮摩擦轴承座等机械设备的结构零部件。
其他方面:POM塑胶原料还可用于制作自来水龙头、框窗、洗漱盆、水箱、门帘滑轮、水表壳体和水管接头等。另外,还可以用于气溶胶的包装、输油管、浸在油中的部件及标准电阻面板等。
聚甲醛塑料是继尼龙之后发展的又一优良树脂品种,它是一种高密度、无侧链、高结晶必的线性聚合物,具有优良的综合性能。
一、物理性能:聚甲醛是一种表面光滑,有光泽的硬而致密的材料,淡黄或白色,结晶度高,着色性好,尺寸称定,吸水率极小。
二、机械性能:聚甲醛有着很高的硬度和钢性,具有高度抗蠕变和应力松驰能力,优良的耐磨性,自润滑性,而疲劳性,是其它工程塑料不能相比的。
三、热性能:聚甲醛有着较高的热变形温度,可在-40℃-104℃温度范围长期使用。
四、电性能:它的介质损耗和介电常数在很宽的频率和温度范围内变化很小,保持着良好的耐弧性。
五、化学性能:聚甲醛有着良好的耐溶剂、耐油类、耐弱酸、弱碱等性能。
POM原料的优点:1、具高机械强度和刚性;
2、最高的疲劳强度;
3、环境抵抗性、耐有机溶剂性佳;
4、耐反覆冲击性强;
5、广泛的使用温度范围(-40℃~120℃);
6、良好的电气性质;
7、复原性良好;
8、具自已润滑性、耐磨性良好;
9、尺寸安定性优。
用途: 电子电器:洗衣机,果汁机定时器等组件;
汽车:车把,电动窗等零件;机械零件,齿轮,把手,螺杆,玩具等;
分类:玻纤/碳纤增强POM,防火POM,抗紫外线耐候POM,加铁氟龙POM,防静电/导电POM;
密度 | g/cm³ | ISO 1183 | 1.41 |
| 吸水率 (23℃、水中24小时) | % | ISO 62 | - |
| MFR (190℃、2.16kg) | g/10min | ISO 1133 | 2.5 |
| MVR (190℃, 2.16kg) | cm³/10min | ISO 1133 | 2.2 |
| 拉伸强度 | MPa | ISO 527-1,2 | 59 |
| 断裂应变 | % | ISO 527-1,2 | 40 ※1 |
| 拉伸弹性模量 | MPa | ISO 527-1,2 | 2,500 |
| 弯曲强度 | MPa | ISO 178 | 81 |
| 弯曲模量 | MPa | ISO 178 | 2,350 |
| 简支梁冲击强度 (有缺口、23℃) | kJ/m² | ISO 179/1eA | 8 |
| 负荷变形温度 (1.8MPa) | ℃ | ISO 75-1,2 | 90 |
| 线性热膨胀系数 (23 - 55°C、流动方向) | x10-5/℃ | 我公司规格 | 12 |
| 线性热膨胀系数 (23 - 55°C、垂直方向) | x10-5/℃ | 我公司规格 | 12 |
| 绝缘破坏强度 (3mmt) | kV/mm | IEC 60243-1 | 19 |
| 体积电阻率 | Ω·cm | IEC 60093 | - |
| 表面电阻率 | Ω | IEC 60093 | - |
| 体积电阻率 (本公司方法) | Ω·cm | | - |
| 表面电阻率 (本公司方法) | Ω | | - |
| 洛氏硬度 | M(Scale) | ISO2039-2 | 80 |
| 摩损量比 (对碳素钢, 评价塑料方面, 面压0.49MPa, 30cm/s) | x10-3mm³/(N·km) | JIS K7218 | - |
| 摩损量比 (对炭素钢, 炭素钢方面, 面压0.49MPa, 30cm/s) | x10-3mm³/(N·km) | JIS K7218 | - |
| 动摩擦系数 (对碳素钢, 面压0.49MPa, 30cm/s) | | JIS K7218 | - |
| 摩损量比 (对碳素钢, 评价塑料方面, 面压0.98MPa, 30cm/s) | x10-3mm³/(N·km) | JIS K7218 | - |
| 摩损量比 (对碳素钢, 炭素钢方面, 面压0.98MPa, 30cm/s) | x10-3mm³/(N·km) | JIS K7218 | - |
| 动摩擦系数 (对碳素钢, 面压0.98MPa, 30cm/s) | | JIS K7218 | - |
| 摩损量比 (对M90-44, 评价塑料方面, 面压0.06MPa, 15cm/s) | x10-3mm³/(N·km) | JIS K7218 | - |
| 摩损量比 (对M90-44, M90-44方面, 面压0.06MPa, 15cm/s) | x10-3mm³/(N·km) | JIS K7218 | - |
| 动摩擦系数 (对M90-44, 面压0.06MPa, 15cm/s) | | JIS K7218 | - |
| 阻燃性 | | UL94 | HB |