福乐斯lng管道低温保冷弹性材料ltd加气站绝热保温工程
LNG（Liquefied Natural Gas）船是在 零下163摄氏度低温下运输液化气的专用
船舶，是高技术、高难度、高附加值的"三高"产品，是一种"海上超级冷冻车"。
LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是
能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头
和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸
已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。世界LNG船的储罐系统有
自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型、B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为
球形。C型则是薄膜式。
材料需要防潮层、伸缩缝等）。低温弹性体产品兼具了导热系数低、重量轻（低密度）及低温下保持弹性等特点。尤其是其低温下保持弹性的特点，能使该保冷系统具备内在吸收管道设备振动和外力冲击的能力，为深冷管线、储罐和设备的保冷绝热提供了持久耐用、维护维修率低的长期保障。
我公司负责，加气站lng管道保冷材料的厚度计算，及材料的选择及施工。
可靠的性能
Armaflex弹性体发泡材料一直以来在保冷应用中被视为最可靠的绝热材料之一。自阿乐斯公司（前身为阿姆斯壮世界工业有限公司的隔热材料部）与1954年发明这种材料以来，Armaflex系列产品已经被广泛用于各种各样的工业领域。而近几十年来产品系列已经涵盖到为重工业及石油化工行业提供的绝热及吸音降噪解决方案。通过持续的技术创新和全球的技术领导能力，阿乐斯公司成功开发了用于深冷低温绝热的系统（专利申请中）。
福乐斯lng管道低温保冷弹性材料ltd加气站绝热保温工程
低温系统的主要优势
1导热系数低
2内置隔汽防潮
3减少低温下振Armaflex动开裂和失效的风险
4适用管线温度范围从-200℃到+125℃
5低温下保持弹性
6能有效吸收应力冲击
7无需设置伸缩缝
8密度低、重量轻、减轻管理荷载
9综合造价具备竞争
10安装施工简单快捷
11大幅减少接缝、确保系统气密性并提高施工速度
12复杂形状和部位的绝热施工容易
13运输和储存方便、损耗低
14无纤维、不产风尘、不使用CFC和HCFC等破坏臭氧层工质
15部分场合可不停车带冷施工（需特殊安装技能）
阿乐斯公司是全球唯一一家能全方位提供各种弹性体发泡产品系统解决方案的制造商，系统包括：保冷绝热系统、吸音降噪系统和吸音绝热二合一系统。这些系统解决方案在工业和化工领域的深冷低温应用方面，比传统材料具备不可比拟的优势。
