该团队负责人王宝新介绍说：“公司一直以来就秉承着‘以创造性的动力技术服务社会，以高品质的工业装备报效国家’的使命，为完成该项整套解决方案，整个团队为此付出了巨大的辛苦，既要考虑环境适用性，又要考虑不同工况下的额定功率稳定输出，高低温试验和实地试验次数已不下千次。现在产品出来了，可满足客户提出的苛刻的静音要求，又能够为环境保护作出贡献，整个团队的付出也是值得的，可以说不辱使命了。”

该集团发电机组研制团队，从2000年起为进口燃气轮机维修服务的同时，研制燃气轮机发电机组，用十年的时间成功完成了燃气轮机国产化，满足了我国航天防务动力能源需求。近年来，该团队面向特殊领域及民用市场，又成功开发出了高寒高海拔用柴油发电机组、静音超静音柴油发电机组、机场专用发电机组、移动电站、供电车等发电端产品和提供微电网一体化解决方案服务，并进一步向储能技术领域拓展，在储能及能量转换设备研发发面也取得了重要突破。

产品和技术已广泛服务于国防、机场、医院、城市商业综合体、体育场、矿山石油开采、基站、岛屿等。机组静音技术一直以来是该团队研制的重点，解决了机组低温启动稳定性的同时，研发团队加大环境污染控制技术研制力度，综合发动机和机组总成消音、控音、降噪技术，经过反复试验验证，最终形成了一整套柴油发电机组噪音控制解决方案，并成功应用到系列产品中。

柴油发电机错误操作四：柴油机冷启动后猛轰油门

　　若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

　　柴油发电机错误操作五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转

　　柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。