中运柴油机式混凝土输送泵
柴油机式混凝土输送泵概述 zy10
柴油机式混凝土输送泵(托泵)采用液压系统采用双泵双回路,泵送单元采用原装进口高压大排量变量油泵、分配单元采用S管阀形式。柴油式混凝土输送泵(托泵)以其卓越的性能被广泛运用于城镇建设、路桥建设、水利水电、隧道建设等施工现场。
柴油机式混凝土输送泵(托泵)特点
1、强劲的动力系统:主动力可任由用户选用。
2、稳定可靠的液压系统:开式液压系统及专有的液压缓冲技术,使得系统换向冲击小、发热少。液压管路选用高性能无缝钢管,精良的焊接确保无渗漏现象。
3、高效的泵送系统:料口端的变径设计,可最大限度的将砼的变径压力释放在输送管内,减少S管出口的耐磨寿命。同时采用了变径管与出口的法式连接,有效降低了泵送冲击、颤动现象,消除了卡箍式连接带来的安全隐患。
4、卓越的电控系统:人性化、智能化的电控系统,,使人机一体化,操作自如。
柴油机式混凝土输送泵(托泵)技术参数:
混凝土理论输送量(m³/h)
60 80 80
最大泵送混凝土压力(MPa) 13
16 16
液压系统形式 开式 开式 开式
动力形式 柴油机 柴油机 柴油机
转速(r/min) 2200
2200 2200
柴油机品牌 用户自选 用户自选 用户自选
功率(KW) 130
145 174
分配阀形式
S阀
S阀
S阀
油缸缸径(mm) 125
140 140
输送缸缸径(mm) 200
200 200
高低压切换 有 有 有
燃油箱容积(L) 230
230 230
液压油箱容积(L) 580
580 580
料斗容积(m³) 0.8
0.8 0.8
上料高度(mm) 1380
1380 1380
外形尺寸(mm)
6300×2160×2600 6500×2160×2600 6500×2160×2600
整机重量(kg) 6200
6500 6780
因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
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