冷补沥青混合料

    在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料，英文：C01d Patch。具体讲，沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。

一. 理性特性

物理状态：黑色颗粒状，有可燃性。

稳定性：可以长期储存和正常条件下运输

危险术语：切勿吞食和吸入，不慎进入眼睛立即用大量清水冲洗并送医

          院。 使用时请勿使用明火，石油制品过敏者请勿接触。

贮存：勿在高温或直接在阳光下暴晒储存，远离火源并密封储存。

保质期：常温下可露天存放两年以上，袋装密封成品存放时间可更长。

二. 产品性能

1、施工简单

使用沥青冷补材料，修补时无需粘层油。备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用压路机压实，冲击压实，人工压实。

2、质量极佳

沥青冷补材料具有极强的抗老化和粘结性能。修补后的坑槽不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需重复修补。

3、生产简单

沥青冷补材料生产工艺简单，可直接利用传统的热沥青搅拌设备在当地生产。

4、便利交通

用沥青冷补料修补的区域无需封闭交通，可立即通车，能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。

5、绿色环保

沥青冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水。因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。

6、用途广泛

沥青冷补材料与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛用于各种路面的修补与养护。

7、修补成本低

使用沥青冷补料施工，不受天气和坑槽大小及数量的限制，修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热或搅拌，根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正地100％利用。

8、社会效益显著

使用沥青冷补材料能及时修补路面，保持路面常新，保证道路畅通、减少路面重修次数，延长道路寿命。

三. 技术数据

四. 用法用量

4.1 基本要求

1.一立方米的坑槽大约用量2吨

2.施工条件：温度需在-25℃—+50℃之间，雨雪天不能施工。

4.2 施工方法

① 坑槽清理

将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。市政道路工程的修补，被修补的坑槽应整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。

② 填满坑槽

把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出地面l.5cm左右。市政道路修补，其冷补材料的投入量可增加10％或20％左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—5cm。

③ 压实

铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如人工用铲背压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实等。

④ 清扫

压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙，并用清扫工具来回清扫，以便细沙填满表面空隙。

⑤ 验收

修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到93％以上，高速路修补压实度要达到95％以上。

4.3  施工经验

A.冷补料填进坑槽内，尽量填料高出地面l.5cm-2cm左右, 预留出下沉空间。
B.如果坑槽较大，灌注后材料自然下沉的原因会出现凹陷，此时可进行二次铺设，可加强填补效果。