玻纤格栅复合土工布是由玻纤格栅与土工布合成的防渗透水材料,用于沥青路面建设和改造中防止反射裂缝、水破坏及增强路面承载能力的新型复合土工材料。具有耐高温车辙、抗疲劳开裂、延缓反射性裂缝，从而延长路面的使用寿命。可广泛应用于水利、市政、建筑、交通、地铁、隧道、环保等，包括以下产品特点：

1.宽幅1.0m-6.5m,重量为200-1500mg/m

2.抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高。

3.采用土工布作基布，所以它是有土工布隔离、排水、加筋、防护等作用外，还具有防渗功能。

4.由于其选用高分子材料且生产工艺添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。

大庚产品质量已达到国际标准。其产品广泛应用于高速公路、铁路、水利、电力、煤矿、水土保持及环境绿化与基础设施建设领域，产品受到工程界专家及广大用户的一致好评，并受到国内外有关专家的认同和赞誉。公司与全国十几家科研院所及大专院校建立了密切的协作关系。

玻纤格栅复合土工布路面裂缝产生的反射有两种,一种是面层产生裂缝后,裂缝向下反射,破坏下层结构,降低路面结构强度;另一种是旧面层原有裂缝(旧路改造),路基层或下层路基层产生的裂缝向上反射,新罩路面因无法承受因底层移动而产生的剪切刀,拉伸应力,导致路面层裂缝。这些裂缝在雨水季节,水进入裂缝中,在交通载荷(轮胎压力)的反复抵压下,水在裂缝中产生水压,水不断冲击沥青混合料,导致裂缝扩大,路面损坏。

路面的反射裂缝是不能根除的,关键是如何减少或延缓裂缝的产生。尤其是原刚性路面(水泥混凝土路面),在没有达到设计年限,已开始损坏,但还没有达到报废程度的情况下,采取补救是十分有效的。如何补救最根本的有两点:一是加强路面,延缓阻止裂缝的进一步扩大,二是尽量清除已产生裂缝的扩大,和尽量消除正在产生中的裂缝。

另外，玻纤格栅复合土工布具有的低延伸性以及高抗拉强度，特别是和沥青粘结层形成了牢固的增强型复合材料，可以有效地消除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂纹在路面层中的扩散，从而延长道路的使用寿命，大大降低道路的维护成本。

玻纤格栅复合土工布是由玻纤格栅与土工布合成的防渗透水材料,用于沥青路面建设和改造中防止反射裂缝、水破坏及增强路面承载能力的新型复合土工材料。具有耐高温车辙、抗疲劳开裂、延缓反射性裂缝，从而延长路面的使用寿命。可广泛应用于水利、市政、建筑、交通、地铁、隧道、环保等，包括以下产品特点：

1.宽幅1.0m-6.5m,重量为200-1500mg/m

2.抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高。

3.采用土工布作基布，所以它是有土工布隔离、排水、加筋、防护等作用外，还具有防渗功能。

4.由于其选用高分子材料且生产工艺添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。

大庚产品质量已达到国际标准。其产品广泛应用于高速公路、铁路、水利、电力、煤矿、水土保持及环境绿化与基础设施建设领域，产品受到工程界专家及广大用户的一致好评，并受到国内外有关专家的认同和赞誉。公司与全国十几家科研院所及大专院校建立了密切的协作关系。