QZ(09T)球型支座是由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动，上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。

QZ(09T)球型支座传力可靠，积压向转动性能一致，不公具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。

一、说明：

本系列球型支座为中华人民共和国家标准《桥梁球型支座》(GB/T17955-2009标准)的通用设计，系列通用设计图名称为公路桥梁球型支座系列通用图，系列通用图代号为QZ（09T）1500~60000（DC、SX、GD），系列支座型号为QZ1500~60000（DC、SX、GD）。

二、设计依据：

1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）。

2、《公路桥涵钢结构及设计规范》（JTJ025-86)。

3、、《桥梁球型支座》（GB/T17955-2009）。

4、、《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2009)。

三、设计参数

1、支座竖向设计承载能力：1500kN～60000kN。

2、支座的规格系列按承受的竖向荷载大小共分为29级，即：1500，2000，2500，3000，3500，4000，4500，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，175000，20000，22500，25000，27500，30000，32500，35000，37500，40000，45000，50000，55000，60000。

3、支座转动角度分为5级(rad)：0.02，0.03，0.04，0.05，0.06。，本次系列通用图支座设计转角为0.02rad。

4、支座水平设计承载力：固定支座和单项活动支座非滑移方向的水平设计承载力为支座竖向设计承载力的10%。

5、支座摩擦系数：温度范围在（-25℃~60℃）时，活动支座摩擦系数取值0.03，温度范围在（-40℃~-25℃）时，活动支座摩擦系数取值0.05。

6、支座位移：双向活支座与单向活动支座顺结构主位移方向的位移量分为6级(mm)：±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，±300mm。双向活动支座的横向位移量为±40mm，单向活动支座的横向位移量限值为±3mm。位移量可根据实际需要进行调整。

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