17号线 昌平到通州不用一小时 17号线纵贯昌平、朝阳、东城、通州4个区，连接昌平未来科技城和亦庄新城，呈“L”形，其中段南北贯穿CBD。总长度约50公里的17号线共设20个车站，其中一半为换乘站。 东大桥站、永安里站、广渠门外站三站位于CBD地区，分别可换乘6号线、1号线和7号线，十里河站可换乘10号线和14号线。 开通后，从昌平乘车到通州的时间将不到一小时。 站点：未来科技城北区站、未来科技城南区站、天通苑东站、清河营站、勇士营站、望京西站、太阳宫站、西坝河站、香河园站、工人体育场站、东大桥站、永安里站、广渠门外站、潘家园西站、十里河站、朝阳港站、北神树站、次渠北站、次渠站、亦庄站前区南站
武汉东西湖区天津多次性低压力注浆管膨胀止水胶止水带设计方案
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三阳路公路隧道起于三阳路与解放大道交叉口西侧，沿三阳路敷设，越江后，沿着秦园路敷设，止于秦园路与友谊大道交叉口东侧，在解放大道、中山大道、和平大道、友谊大道分别设置一对进出匝道。
地铁7号线越江隧道有左右两条隧洞，隧洞之间最近的地方只有5米。为让乘客在紧急情况下逃生，在两条隧洞间会建设联络通道。
地铁7号线南段（27号线）
洪山区野芷湖站——江夏区青龙山地铁小镇站
站点：野芷湖站、新路村站、大花岭街站、江夏客厅站、谭鑫培公园站、北华街站、纸坊大街站、青龙山地铁小镇站
衡水立博工程橡塑有限公司专业生产：注浆管，一次性注浆管，多次性注浆管，全断面注浆管，可维护注浆管，预埋注浆管，施工缝预埋注浆管，遇水膨胀止水胶，聚氨酯遇水膨胀止水胶，单组份聚氨酯遇水膨胀密封胶。一次性弹簧骨架注浆管功能/规格：在预埋注浆管中注入浆液可以密封施工缝、冷接缝、管子渗漏和地墙之间的接缝内径
外径
内径公差
每卷长度
特点
8mm
12mm
0.3mm
100mm
只能注浆一次
不能重复使用
产品特点：
1.安装简单，成套提供;
2.可以在施工现场，根据接缝的实际需求长度截取注浆管(推荐最长的注浆出口长度不要超过6米);
3.不需要特殊的安装设备;
4.注浆时间可以任意选择;
5.当在压力作用下往内注浆时，其浆注浆管液可以保持均匀地满整个的管子;
6.系统容许在相对较低压力下注浆;
7.安装并不会影响建筑注浆管物自身特性;
8.安装或注浆过程并不会危害混凝土;
9.注浆后可以确保永久密封;
10.如果不渗漏，可以不要注浆;在预埋注浆管中注入浆液可以密封施工缝、冷接缝、管子渗漏和地墙之间的接缝止水带的施工与安装产品名称：L-600聚乙烯闭孔泡沫板
聚乙烯闭孔泡沫板特点：
聚乙烯泡沫板通用名称：聚乙烯闭孔泡沫塑料板、PE泡沫填缝板、聚乙烯涨缝板、接缝板、BW-2000型嵌缝板、低发泡聚乙烯闭孔泡沫板。按发泡倍率聚乙 烯闭孔泡沫板分L-1100型(也叫做L-1400型)和L-600型两个品种。按承压大小可分为中压聚乙烯闭孔泡沫板(L-1100型)和高压聚乙烯泡 沫塑料板(L-600)。其中L-1100型(也叫做L-1400型)适合于做普通水渠水池的水泥缝填缝板。L-600型因为它较硬，适合于做水库大坝的 水泥缝填缝板。
产品特点
1、密度小、容重轻，回复率高、伸缩强度大，外观为蜂窝状孔洞均匀分布,具有独立的气泡结构。
2、表面吸水率低，防渗透性能好。替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料。
3、耐酸、碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。
4、高温时不流淌，低温时不脆裂。耐高低温+80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长。
5、产品环保，施工简便，防渗、防漏效果佳。 单组份聚氨酯膨胀密封胶遇水膨胀止水胶主要适用于工业与民用建筑地下工程、市政隧道、防护工程、山岭及水底隧道、地下铁道、污水处理池等工程的施工缝(含后浇带)、变形缝和预埋构件的防水，以及既有工程的渗漏水治理。遇水膨胀止水胶还用于结构接缝密封和管子渗漏堵止，如混凝土浇铸件中粗糙或光滑结构接缝;密封预制件之间的接缝(如入孔、箱型暗沟、电缆沟、管道沟等);H型钢周围的接缝;密封螺栓或预铸孔周围的空隙等;正交桩墙的密封等。0
