自2014年进入柴油发电市场以来和2006年推出QSK50柴油机以来，在全球已经积累了900多台柴油发电机组经验，该公司将将柴油发电技术推向下一个水平。配置变速柴油发电（VSDE）的QSK50船用柴油机适合像近海供应船、渡船和客船之类的低负荷船舶配套。美国康明斯公司已经为近海供应船（OSV）推出了优化的新款专门配置变速柴油发电VSDE）的QSK50船用柴油机。
据康明斯公司介绍，通过动力管理系统，QSK50船用柴油机可以获得进一步效率提升幅度，优化变速柴油发电增加功率。QSK50船用柴油机在各种功率范围内都能满足IMO Tier II，ISO E2和E3 试验循环排放要求。
据康明斯公司介绍，虽然现有的50升发动机可以作为变速柴油发电用，但新款额定功率为2183马力，转速1800转/分QSK50船用柴油机作为变速用已经特别优化，可以在各个操作点使燃油效率化。
寮步发电机出租引进QSK50变速柴油电力发电机组
柴油发电机的错误操作方法
在机油压力过低的情况下运转
机油压力过低，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。因此，机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，排除故障后再继续行驶。
（8）机器超速、超载行驶
如机器严重超速、超载行驶，柴油机将在负荷过大、转速过高的工作情况下运转，易造成工作粗暴，缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大，易发生拉缸、烧瓦等故障。经常超负荷运转，造成气缸内长时间的粗暴燃烧，容易损坏气缸垫。
（9）熄火前猛轰油门
高速运转的柴油机如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用寿命。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭明显增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。
（10）柴油机温度过高时突然加冷却水
若在柴油机缺水过热的情况下突然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。因此，柴油机温度过高时应先卸除负荷，稍微提高转速，待水温下降后将柴油机熄火，在将水散热器盖拧松，排除水蒸气。必要时可向水散热器缓慢的注入冷却水。
