本发明的纯电动汽车动力电池的加热系统利用辅助加热器产生的热能来对电池包进行加热，不会消耗电池电量，因此不会影响电动车的动力性和续航里程，同时还可以保证空调系统所需的热量，整车控制器通过控制各电控阀的开度来分配热量，控制方法简单。辅助加热器可以通过整车控制器及遥控器来遥控启动，因此可以在启动整车前单独启动，提前加热电池包及启动空调除霜除雾，避免因电池包温度过低不能启动整车，因此扩大了纯电动汽车的使用范围。

汽车加热器适用于电动汽车电池包，为电池包提供热源，解决低温对锂电池的影响。
1. 本公司采用镍合金的合金箔进行蚀刻加工而成，发热快，热效率高，使用寿命长。
2. 阻燃硅橡胶与无碱玻璃纤维双重绝缘，使加热器绝缘性能更加可靠。
3. 铝板辅助散热，使加热的热效率提高，发热均匀，并延长其使用寿命。
 
额定电压：可根据需要进行设计
功率密度：由温度要求决定，一般情况下，功率密度0.1W/cm2可使加热器表面温度达到50℃
介电强度：1500V/min
绝缘电阻：100MΩ
阻燃等级：UL94V-0
 
注：本公司产品均为定制产品，尺寸规格可按要求定做，价格请与我司销售人员联系洽谈。