汽车门板多点多头热熔铆点焊接机技术原理热熔焊接机主要通过一个由温度控制的加热头来焊接塑料件。焊接时，加热头置于需要铆接 的工件顶部，当工件紧贴住加热时，塑料开 始熔化。在一段预先设置好的加热时间过去之后，工件表面的塑料将达到一定的熔化程度，当热模停止作用后，让压力持续几秒钟，在采用空气冷缺使其凝固成型， 这样就形成一个坚固的分子链，达到焊接的目的，焊接强度能超越于原材料强度，整个焊接过程完成。汽车门板一般有多个点需要铆接，需要定制非标焊接设备。适 合焊接长工件或焊接面积大，多单元等因素，超声波可设计出多台多样化，并同步驱动做加工动作，使工件物能一次加工完成，简化传统要分多次加工，省时、快 速、美观．

汽车门板多点多头热熔铆点焊接机焊接优点

1、本机共设多只温度控制器实现单点温控，精确控制每个加热点温度，焊接时可根据焊接时的实际需要在0-600℃范围内自行设定。

2、精准数显温控器控制温度，使温差不超过±3度，另设置温度保护，不到指定的温度机器不开始工作，保证了焊接门板的合格率。
3、整机设计紧凑合理、外型美观、占地面积小、生产效率高等特点。
4、汽车门板热铆机概况：门板热铆机采用压板式结构，由电加热方法将加热板热量传递给热铆头，热铆头加热铆柱，使其熔融，然后吹起冷却固化，形成铆头，固定产品。整机为框架形式，由上模具热铆头、下模具两大块板组成，动作方式为气动控制。
5、可根据不同塑件大小设定加热功率和模具尺寸实现多种塑胶工件焊接，操作简单，使用方便。上模具由加热板、热铆头和吹气管组成，用电热管对其加热，吹气管进行冷却固化。