加气站设备厂家直销

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河北润丰专业承揽加气站交钥匙工程从生产到安装售后采用一条龙服务

技术：拥有目前国内外最先进的生产设备，每一道焊缝都经无损检测检验，对产品质量有100%保证

lng转化cng工艺：

1、LNG功能：储罐内液化LNG通过低温潜液泵进入售液机售液。同时LNG在加液的过程中气化的天然气由缓冲罐进行回收后进入BOG压缩机，通过BOG压缩机升压后回收利用，减少了气体排放，节约了成本。

2、L-CNG功能：液化LNG进入L-CNG泵撬后经高压气化器进行气化，然后经过卸车软管进入卸气柱进行计量，给槽车加气，同时可以进入BOG压缩机将天然气打成高压进入低、中、高压瓶组储存，去加气机售气；

3、具有子站功能：CNG槽车经加气柱卸车，经BOG压缩机进行压缩打成高压进入低、中、高压瓶组储存，同时通过流量控制，采用单线工艺去加气机售气；

4、高压气化器的开启：取决于后端温度变送器，当I号高压气化器后端温度达到设定值时，关闭其前端的紧急气动切断阀，打开II号高压气化器前端的紧急气动切断阀，高压气化器II进入气化状态，高压气化器I解冻备用；当II号高压气化器后端温度达到设定值时，关闭其前端的紧急气动切断阀，打开I号高压气化器前端的紧急气动切断阀，高压气化器I进入气化状态，高压气化器II解冻备用；

4、加（卸）气柱功能：在子站模式下，卸气软管接入CNG槽车，卸气柱起卸气作用；在L-CNG模式下，卸气软管接入管道中的快插接头，卸气柱对L-CNG来气进行计量；

5、其中LNG的控制不受L-CNG和BOG压缩机模式影响，独立工作。

6、结合此工艺配置使用情况，将BOG压缩机融入到L-CNG中，取代了复热器和顺序控制盘，同时还具有以下优势：

a. 从工艺上说，满足各设备间配合的同时也降低了阀门管道的使用数量，降低成本；

    b. 低温高压柱塞泵工作时压力最大达到15MPa即可，减少了泵电机的负载，提高了泵的工作效率，延长泵使用寿命，节省了维修成本；

c. 由于含有BOG压缩机，可以将LNG加注过程中产生的放散气体经过汽化器气化升温后进行回收，然后用压缩机进行压缩利用，减少了气体的排放，同时降低了使用成本；传统工艺每立方消耗电能0.05度；BOG每立方消耗电能0.01度；子站每立方消耗电能0.04度；而L-CNG结合BOG压缩机每立方消耗电能只有0.02度，此新工艺成本最低，设备使用寿命最长；

d. 变频控制，耗电量小，运行成本低.

e.　ＢＯＧ压缩机集升压、复热、回收、顺序控制于一体，三种功能由一台设备完成，整站的站用设备减少，但功能增加，场站布置更加简洁，可有效缩小设备与站内站外建筑设施等的安全间距。

f.　ＢＯＧ压缩机的入口压力范围很宽，不但可以进行ＬＮＧ部分的气体回收，而且此设备具备ＣＮＧ子站的功能，当站内ＬＮＧ供应量不足或是ＬＮＧ转换ＣＮＧ收益低于母站ＣＮＧ时，可从母站直接用ＣＮＧ拖车引气接入压缩机中，可保证整站的收益最大化。

g. PLC远程服务管理系统通过数据总线及互联网起到对客户设备运行数据进行远程观测、分析、指导操作、维护等；了解和分析压缩机工作状态，及时为客户提供设备维护、保养的建议，快速、高效地协助客户解决设备出现的问题，降低设备的故障率，提高了加气效率和东燃公司的售后服务质量。

f. 独立撬装，便于管理。

7.在以上工艺的基础上增加油压平推式加气功能，具体改造方案做如下说明：

    配置DRY1500-I子站CNG压缩机或DRY800-II子站CNG压缩机一台，在加气站油压平推式工艺流程的基础上，采用符合单线加气机的工作原理，使设备串联安装在单线工艺管道上，改造工艺简单，只需少量管线、球阀、电磁线先导阀即可完成。其流程：油压平推槽车出口接三通，一路去压缩机设备，一路去售气机设备，通过压缩机及并联的低、中、高压储气瓶组就可满足4台售气机的加气设计额定量，加气工艺见工艺流程图的实线部分（见方案一、二）。

加气时，拖车气瓶组内的天然气先经过低压管线直接进入售气机进行加气，当流量信号低于充气设定流量值时，中压储气瓶组内高压气体通过中压管线进入售气机进行加气，流量信号等于充气设定流量值时，如果流量计压力仍然低于汽车的额定充装压力，自动切换到高压储气瓶组内高压气体通过高压管线进入售气机进行加气，这时售气机控制直到达到汽车的充装压力。加气过程中，压缩机自动检测中高压系统储气瓶组的压力，如果高压储气瓶组的压力低于压缩机出口设定压力，压缩机自动给高压储气瓶组充气到指定压力后，自动转入给中压储气瓶组充气到指定压力，始终保持高压储气瓶组的压力保持在高压状态。在连续加气状态下，压缩机优先向高压储气瓶供气，只有高压储气瓶组充气到指定压力时，压缩机对象才指向中压储气瓶组。所有这些都通过压缩机高压优先控制系统实现自动转换。加气机加气过程中低、中、高压的转换通过流量控制与设定值进行对比来进行自动切换。

低温储罐是专业盛装液态天然气、液氮、液氧、液氩、液态二氧化碳的低温压力容器，

主要的结构特点
1 采用真空绝热，绝热材料为珠光砂。
2 顶部充液设计有多孔淋充结构，可以使低温液体在充入内容器时稳静。并可使内容器中的部分气相被低温吸收液化，以保持充装过程中内容器气相压力的相对稳定性。
3 内胆和外壳间的支承结构采用上部不锈钢拉带下部不锈钢管支撑方式。设备正常工位下（立式），内胆及其储存介质的重力载荷通过3根不锈钢管传递到外壳上，最终传递到外壳支腿和设备基础上，避免产生额外的偏心力矩载荷，该结构同时保障了设备工作时低温工况下内胆自由收缩的需要。
4 低温管路从罐体下端集中引出，便于操作维护。为保证罐体能稳定安全地储存低温液体，罐体设置有多重安全装置和仪表：配置液位计，压力表，夹层设有外筒防爆装置，内胆设有组合安全系统，此外还有管路安全阀等。

工艺描述
1 气体置换处理
储罐在首次使用前必须进行气体置换处理，利用氮气吹扫置换管道及储罐内空气。
2 稳压及故障排除
打开增压器输入阀，可提高储罐内压力，如发现紧急情况可打开气体排放阀进行泄压。在工作状态下，储罐一旦超压可以通过安全阀和爆破片进行泄压。
3 测量
根据液位计的读数参照液位对照表可以读出储罐的实际装载容积；根据压力表可以读出储罐的工作压力；在储罐检修期间或者运行过程中如果发现储罐压力升速异常，可以通过真空热偶规管测量夹层的真空度。