柴油发电机错误操作四：柴油机冷启动后猛轰油门

　　若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

　　柴油发电机错误操作五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转

　　柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。

冬季即将来临，提醒广大柴油发电机组用户在使用过程中要特别注意以下几点事项：

1、更换散热器中（水箱）中的冷却水，推荐添加足量的防冻液，以防散热器、缸体冻裂；

2、北方严寒地区的用户，需要给发电机组添加防冻装置，例如：加热炉、油温加热器、水温加热器等，防止无法正常启动；

3、开机时，适当增加怠速运行时间，确定机体温度达到相对的温度，再高速运行，推荐：怠速运行：8-10分钟；、

4、对使用的机油和柴油进行更换，推荐：机油更换浓度相对较低的，柴油使用凝点低于常温5摄氏度以上的（视地区而定）；

5、如发电机组没有添加防冻液，在使用完毕停机后放干净机体和散热器中的冷却水。