OC
变频器侦测输出侧有异常突增的过电流产生 ■ 检查电机输出功率与变频器输出功率是否相符合
■ 检查变频器与电机间的联机是否有短路现象
■ 增大加速时间 (P10,12)
■ 检查电机是否有超额负载
OV
变频器侦测内部直流高压侧有过电压现象产生 ■ 检查输入电压是否在变频器额定输入电压范围内，并监测是否有突波电压产生。由于电机惯量回升电压，造成变频器内部直 流高压侧电压过高，此时可增加减速时间或加装制动电阻(选用)。
显示符号 异常现象说明 处置方法
OH
变频器侦测内部温度过高，超过保护基准 ■ 检查环境温度是否过高
■ 检查进出风口否堵塞
■ 检查散热片是否有异物
■ 检查变频器通风空间是否足够
Lv
变频器侦测内部直流 高压侧过低 ■ 检查输入电源是否正常。
OL
变频器侦测输出超过 可承受的电流耐量150%的变频器额定电流，可承受60秒 ■ 检查电机否过负载
■ 减低P54转矩提升设定值
■ 增加变频器输出容量
OL1 ■ 内部电子热过载继电器保护：电机负载过大
■ 检查P52电机额定电流值是否适当 ■ 检查电机是否过载
■ 检查电子热过载继电器功能设定
■ 增加电机容量
OL2 ■ 电机负载太大
■ 检查参数P60～62 设定值 ■ 检查电机负载是否过大
■ 检查过转矩检出基准设定值
显示符号 异常现象说明 处置方法
ocR 加速中过电流
■ 电机输出侧短路
■ 转矩提升过高
■ 加速时间太短
■ 变频器输出容量太小 ■ 输出联机是否绝缘不良
■ 增加减速时间
■ 减低 P54 转矩提升设定值
■ 更换较大输出容量之变频器
ocd 减速中过电流产生：
■ 电机输出侧短路
■ 减速时间太短
■ 变频器输出容量太小 ■ 输出联机是否绝缘不良
■ 增加减速时间
■ 更换较大输出容量之变频器
ocn 运转中过电流产生：
■ 电机输出侧短路
■ 电机负载突增
■ 变频器输出容量太小 ■ 输出联机是否绝缘不良
■ 检查电机是否堵转
■ 更换较大输出容量之变频器
EF 外部端子异常端子闭合 ■ 当多功能输入端子S3~S6-GND(当设定外部异常功能)闭合时，变频器停止输出
cF1 内部存储器IC资料写入异常 检查输入电源电压正常后重新开机
显示符号 异常现象说明 处置方法
cF2 内部存储器IC资料读出异常 ■ 检查变频器内部电源板与控制板的连接 器是否接合完整
■ 按下RESET键并将内部参数重置为出厂设定值
cF3 变频器内部线路异常 ■ 检查输入电源电压，正常后重新开机
GFF 接地保护或保险丝故障：
接地保护：变频器有异常输出现象。输出端接地(接地电流高于变频器额定电流的 50%以上时)，功率模块可能已经损坏。此保护系针对变频器而非人体。
保险丝故障：由主电路板的LED指示灯显示保险丝是否故障 接地保护：
■ 确定IGBT功率模块是否损坏
■ 检查输出侧接线否绝缘不良
保险丝故障：
■ 更换保险丝
■ 确定IGBT功率模块是否损坏
■ 检查输出侧接线否绝缘不良
bb ■ 外部BB产生
■ 变频器停止输出 ■ 当多功能输入端子S3~S6-GND(当设定此一功能)闭合，变频器停止输出
显示符号 异常现象说明 处置方法
cFR 自动加减速模式失败 变频器与电机匹配是否恰当；
■ 负载回升惯量过大
■ 负载变化过于急骤
电机不运转 变频器的输出U、V、W相没有电压 ■ 频率指令设定方式，运行指令设定是否正确？
■ 端子R，S ，T是否接上电源？
电机反方
向运转 输出端子U、V、W的连接是否正确
电机的相序是否与U、V、W相反 ■按照电机的相序进行连接（通常相位顺序为：U、V、W）
1、E.OCC故障
过流报警也是变频器的一个常见故障，排除加减速时间等参数设置的原因外，在硬件上主要有以下可能性：模块的损坏可能引起E.OCC报警
大功率模块的损坏主要可能有以下几种原因造成：
(1)输出负载发生短路缺相；
(2)负载过大，大电流持续出现；
(3)负载波动很大，导致浪涌电流过大，都可能引起OC报警，损坏功率模块。
(4)AMB300系列有时候霍尔线接触不良也会出现E.OCC故障
2、E.OH故障
此故障变频器过热，主要引起原因有以下几种可能性：
(1)确认散热风扇是否已经罢工；运行时风扇应该是转动的。
(2)确认散热风道是否堵塞，尤其是进风口与出风口要重点检查，堵塞了可不行。
(3)确认周边环境温度，一般周围环境温度在40摄氏度以下为正常范围。
(4)如果以前都没有解决 就要考虑是E.OH检测线路的问题啦
3、GF故障
接地故障也是以前老结构G11系列平时会碰到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外，最可能发生故障的部分就是霍耳传感器了，霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因数的影响，工作点很轻易发生飘移，导致GF报警。
4、E.SC故障
IGBT模块损坏，这是引起SC故障报警的原因之一。此外驱动电路损坏也容易导致SC故障报警。安邦信G9系列变频器在驱动电路的设计上，上桥使用了驱动光耦PC923，这是专用于驱动IGBT模块的带有放大电路的一款光耦，安邦信G9系类变频器的下桥驱动电路则是采用了光耦PC929，这是一款内部带有放大电路，及检测电路的光耦。此外电机抖动，三相电流，电压不平衡，有频率显示却无电压输出，这些现象都有可能是IGBT模块损坏。IGBT模块损坏的原因有多种，首先是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏如负载发生短路，堵转等。其次驱动电路老化也有可能导致驱动波形失真，或驱动电压波动太大而导致IGBT损坏,从而导致SC故障报警。
5、E.LU故障
E.LU欠压故障，一般分两种情况 一种是上电就跳欠压故障 一种是带负载运行才跳欠压故障，解决办法如下
(1)先检测输入电源是否正常
(2)检查充电接触器的辅助触点是接触良好。接触不良时，可能报欠电压故障；
(3)检查开关电源二次侧的电压检测电路，及后续信号处理电路。
(4)另外补充一点 安邦信NEWG7系列变频器有时候跳LU，控制板有个蓝色小电位器 有时候调下它就可以解决问题
安邦信 变频器报警代码：
E.SC:驱动电路故障
E.OCA：加速过流
E.OCD：减速过流
E.OCC：稳速过流
E.OUA：加速过压
E.OUD:减速过压
E.OUC:稳速过压
E.LU：欠压
E.OL1：电机过载
E.OL2：变频器过载
E.SPO：输出缺相
E.OH:模块过热
E.EF：外部故障
E.CE：通讯异常
E.ID：电流检测故障
E.TU：电机调谐异常
E.EP：E2PROM错误
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维修变频器 维修变频器是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作，其技术水平决定着变频器的维修质量。从事维修变频器的人员需要经常学习，了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点，开拓知识面，将新学到的知识应用于实际工作中，不断提高维修技术水平。 维修变频器检测常用方法 一）静态测试 1、测试整流电路 找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，说明整流桥有故障。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。 2、测试逆变电路 将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。 二）动态测试 在表态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点： 1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。 2、检查变频器各接播口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况。 3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。 4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。 5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。 三）故障判断 1、整流模块损坏 通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。 2、逆变模块损坏 通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，才能运行变频器。 3、上电无显示 通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。 4、显示过电压或欠电压 通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。 5、显示过电流或接地短路 通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。 6、电源与驱动板启动显示过电流 通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。 7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流 通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起。 变频器故障监测划分 1、状态故障监测：直流过/久压、直流过流、交流过流、速度偏差过大、接地故障、缺相等。 2、硬件故障检测：电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。 3、系统故障监测：Watchdog故障、系统参数异常、时钟故障等。 4、通讯故障监测：TIMEOUT、OVERRUN等。 5、电源故障监测：当控制电源过高/过低时报警。 
