我司重型尼龙轮脚轮分为万向和定向，万向因为有个旋转结构，相对复杂些;我们脚轮的万向部分是底板和上波盘(圆钢)经车加工深沟开槽，放入轴承钢5111平面压力止推轴承,和锥体轴承(锥体轴承承受正向力和侧向力都很强)，固定的底板中心栓直径在20mm;首先我们万向的平面压力止推轴承的钢珠是在钢的轨道上行走，钢轨道的刚性和强度是普通钢板即使经过热处理所达不到的，同时上波盘的锥体轴承可以防止脚轮受冲击出现波盘脱落的现象。

万向部分采用双轴承结构，一方面是这种结构波盘晃动间隙小，钢珠的磨损慢，普通采用双排珠铆合的间隙大，钢珠和波盘磨损快；另一方面我们这种结构是便于更换维修，延长脚轮支架的使用寿命，其实轴承的寿命远不及支架钢板，轴承寿命在这种重载下使用寿命也就是一到两年，而更换新轴承后，使用效果和新的没有区别；这样比那种普通的双排珠波盘一坏就整体换轮子的要节省多了.