地下车库堵漏：
    按混凝土面层渗漏治理方案，先用改性聚氨脂灌浆材料采取高故注浆的堵漏措施。先在每平方米面积上用电钻和长钻头直径10-13mm的孔，孔深深度在混凝土板的一半以上，采用梅花状布孔。一般渗漏情况，用聚氨酯灌浆材料0.25kg/┫，对于严重和部位增加注浆到0.25kg/┫。再注入改性环氧树脂注资注浆料，注浆24h后去除止水针头上部。整体霍尼漏克进行大面积防水抗渗处理，每平方米用量3kg，对于漏水严重部位以霍尼漏克为主，对于微渗水部位采用抗生漏克为主。在基层上处理到无漏水后再做水泥防水砂浆。
地下车库顶板渗漏治理方案
1.对已经裂缝漏水治理方案：对已经产生的裂缝采取活缝进行治理，不规则裂缝采用“新优材料，高压注浆，多道防线，综合整治”的进行防水堵漏，保证达到不渗漏及长期正常使用的目的。
2.顶板渗水裂缝施工程序：对轻微渗水用需补强的裂缝应先进行聚氨酯灌浆堵漏，再采用环氧树脂注浆来补强注浆。施工缝最低处左或右10~20cm处倾斜45度钻孔至结构体厚度之一半深度，循序由低处往高处钻，孔径为10~13cm，孔距视裂缝厚度决定一般以20~30cm为宜，钻孔完成后即可一次性埋设所有灌注针头；灌注针头设置完成后，当树脂泥浆于结构表面渗出之处，再以高压灌注机由下往上注入止水剂。灌注完成后，马上除去灌注针头，以NYS乳液聚合物水泥防水砂浆封闭覆盖在孔洞上。
地下防水工程的设计
    地下工程应根据建筑物的性质、重要程度、使手功能、水文地质状况、水位高低及埋置深度等，按不同等级进行防水设防。当设计最高地下水位高于地下室地面时，地下室的外墙受到地下水的侧压力，而地板则受到上浮力。此时地下室的底板和外墙均应做防水处理，并形成连续封闭式；而防水层的设防高度，应比室外地面高出300MM。地下防水工程应以混凝士结构自防水为基础。地下工程中很难避免防水混凝土不受到地下水浸蚀作用；良难避免各种外力和内力给混凝土结构带平的不利影响；良难避免混土结构产生有害裂缝而导致渗水。此外，防水混凝土虽然不透水，但透湿量还很大。以及考虚混凝土的耐久性等。因此，对防水、防潮要求较高的地下工程，即便地下水位不高，也应在混凝土结构的迎水面上设置刚性和柔性材料防水层。在混凝土结构处防水的基础上，如选择刚性材料设防，应迎水面设防为好。当无法进行迎水面设防或修补工程时，则可在背水面设防，但设防标准应按迎水面要求提高一级设防。受振动、冲击或基层刚度较弱、变形较大的地下建筑，宜在迎水面采用柔性材料设防。处在腐蚀介质中的地下工程，则应在迎水面采用耐腐蚀的柔性防水材料。结构防水混凝土在地板与立墙、立墙与立墙交界处，均应做成倒八字角，倒角边长不应小于200MM。在地下工程中，防水层的质量取决于防水材料、使用环境与施工方法诸因素。

地下室堵漏：
    注浆防水又称灌浆防水，是指利用液压、气压或电化学原理，在渗漏水的地层、围岩、回填衬砌内，通过注浆管把无机或有机浆液均匀地注入其内，浆液以填充、渗透和挤密等方式，将土颗粒或岩石裂隙中的水分和空气排除后，占据其位置，并将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个结构体。其有强度大、防水性能高和化学稳定性良好等特点。注浆防水法已成为一种地下工程防不施工中必不可少的手段，在地下工程中有重要的意义。
    注浆防水可分为预注浆和后注浆。预注浆是指地下室、隧道等地下工程在开凿前或开凿到接近含水层以前所进行的注浆工程；后注浆是指地下室、隧道等地下工程掘砌以后，采用注浆工艺治理水害和地层加固的注浆工程。
    注浆防水按注浆使用的浆液材料或分为水泥注浆、黏土注浆、化学注浆；按浆液在地层中运动的方式可分为充填注浆、挤压注浆或劈裂注浆、置换注浆、高压喷射注浆；按浆液进入地层产生能量的方式可分为静压注浆、高压喷射注浆。
注浆防水法的用途： 
1、在新开挖地下工程时对围岩进行防水处理，它的基本原理就是将制成的浆液压入岩石裂隙，使它沿裂隙流动扩散，形成具有一定强度的低透水性的合体，从而堵塞裂隙、截断水流。围岩处理一般采用水泥浆液的水泥化学浆液，只有在碰到流砂层、粉砂、细砂冲击时，才采用可灌性好的化学浆液注浆。
2、对防水混凝土地下工程的堵漏修补。修补堵漏技术是根据工程特点，针对不同的渗水情况，分析原因，选择相应的材料、工艺、机具设备等处理地下工程渗漏的一项志门性技术。
过去，对地下室的渗漏主要采用以水泥为主的防水材料进行快速堵漏和大面积砂浆抹面修补的方法，随着高分了材料的出现，各种化学灌浆抹面技术纷纷出现，给各地下工程的防水带来了新的活力。