旋式碟刹

   1、安装制动盘和法兰盘：制动盘相对于轮轴的端面跳动≦0.2mm，制动盘与电机端的间隙大于24mm。
   2、安装下泵：加垫片调整过渡支架和制动盘的间隙为±0.5mm，取出上下塞片，将下泵装在过渡支架上。
    3、安装上泵：如果油管无法穿入方向柱管处的塑件孔，可将上泵与油管分开，油管穿入后再连接好，注意不要过多损失制动液。内置式的油杯应套在后视镜座上，过油管在下方。
    4、装好各配件，拧紧所有螺丝。
    5、装车完成后，转动车把使油杯处于最高处，抓紧手柄数次，排出管内空气。转动车轮，制动盘应无明显摆动、拖带现象，无异常声响。


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   现在大家用的自行车花鼓，其结构无非两种，一是以shimano为代表的珠档结构，其顺畅性是毋庸置疑的，在设计精巧并表面硬化技术的条件下，是能保证一定条件下的正常使用时间的。二是以久裕为代表的bearing 轴承，这么说很别扭，因为bearing 本身就是轴承的意思， 那

么就是“轴承轴承”，工业上普遍用这种结构作为相对转动部件的连接，但并没有这么叫的，因为只有中间的环形结构才是真正的轴承，外面的部分只能说是轴承座，或者大家说道花鼓皮。所以我建议大家以后把它们叫做珠档花鼓，轴承花鼓。

　　自行车花鼓起到连接辐条和车轴的作用，是自行车上比较重要的零件，骑行自行车的平均速度直接受到花鼓质量好坏的影响。因为整体立起来看着像敲的花鼓，因此而得名。 自行车花鼓，其结构分为两种，一是轴承为珠档结构的，二是轴承为工业用轴承组件的。