钢塑土工土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。
简介
是一种主要的。
以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与（PE）或（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的技术（）焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。
特点
钢塑土工格栅图片
1、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。2、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
特性
1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏很低（不大于3%）。的主要受力单元为钢丝，量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的。
4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。
5、钢塑复合格栅采用的可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗所造成的老化。格栅受力后纵横肋条，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永久性工程建设的要求。
工程应用领域： 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
工程作用
1、强度大、小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤
钢塑土工格栅：
钢塑土工格栅技术参数
规格 | ，KN/M | % | 结点强力N | 幅宽m | 卷长m |
纵向 | 横向 | ≤3 | ≥50 | 4-6 | 30-50 |
GSZ4040 | ≥40 | ≥40 | |||
GSZ5050 | ≥50 | ≥50 | |||
GSZ6060 | ≥60 | ≥60 | |||
GSZ8080 | ≥80 | ≥80 | |||
GSZ100100 | ≥100 | ≥100 | |||
GSZ120120 | ≥120 | ≥120 | |||
备注 | 特殊规格要求可以根据客户要求生产 |
钢塑土工格栅用途
可用于公路、铁路、、、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
项目 | GSZ30-30 | GSZ40-40 | GSZ50-50 | GSZ60-60 | GSZ80-80 | GSZ100-100 | GSZ150 -150 | |
每延米拉伸屈服力(KN/m)≥ | 纵 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 |
横 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 | |
屈服%≤ | 纵 | 3 | ||||||
横 | 3 | |||||||
2%时(KN/m)≥ | 纵 | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 |
横 | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 | |
宽度m | 6.00 | |||||||
钢塑土工格栅双向性能指标
型 号 | 每延米极限kN/m | 每延米% | 100次后每延米极限抗拉强度kN/m | 100次冻融循环后每延米断裂伸长率% | 抗冻指标℃ | 粘、焊点极限剥离力N | ||||
纵向 | 横向 | 纵向 | 横向 | 纵向 | 横向 | 纵向 | 横向 | |||
GSZ30-30 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ40-40 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ50-50 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ60-60 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ70-70 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ80-80 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ100-100 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ50-20 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ60-20 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ80-20 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ50-30 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ60-40 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ80-40 | ||||||||||
设计应用
当应用于时，在依据地质状况确定加铺的位置和层数的同时，还应根据确定土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的最低要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
