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草根股友组织千人坐庄，想要好票的朋友可以加老师的QQ：910545330 ，绝不收任何费用，我们的目的很简单，就是想让大家团结起来做主力，循序入场。2014年，带领1360人，1个半月创造86%的盈利，名额有限，有兴趣的迅速联系报名​高精度地图是实现无人驾驶不可或缺的重要环节，是厘米级精确度的道路信息虚拟化映射数据库。其可以实现：


（1）地图匹配，提高车辆定位精度。（2）解决特定情况下传感器失效的问题，弥补环境感知设备的不足。（3


）行驶路径全局规划，并且基于预判制定合理的行驶策略。因此，各大整车厂和互联网公司都在积极布局高精度


地图。 
　　高精度地图是无人驾驶产业链最有可能发生商业模式变化的领域。随着传统电子导航地图变为高精度地图，


并要求数据在云端实时在线更新，有望使得地图厂商的商业模式从传统卖“卖license”变成提供数据服务的模


式，地图厂商在产业链里的“配角”，变成运营平台的重要参与者。 
　　四个维度布局无人驾驶： 
　　维度一：高精度地图即将落地。FASTMAP云平台已投入使用，未来将采用“众包”和采集车相结合的模式。


16年Q3/Q4，可提供覆盖全国高速公路的高精度地图，年底将出现在合作车型的量产车上；17年底，可以支持至


少20个城市的Level3级别的高精度地图；19年制作Level4级别高精度地图。 
　　维度二：业内名列前茅的动态交通信息。拥有“出租车+物流车”约160万辆。与滴滴牵手战略合作之后，拥


有千万级滴滴日活用户回传数据，累计350亿公里用户行驶轨迹，路况更新频次达到一分钟。目前其路况信息已


覆盖到全国300+城市，成为国内首家覆盖100+车规级城市路况的公司。 
　　维度三：趣驾WeDrive3.0构建了完整的车联网生态平台。产品包括纯车机方案WeCar、车机互联方案WeLink


、和操作系统趣驾OS。囊括了从底层系统到动态云端的车联网全产业链元素。有望帮助公司切入C端市场。 
　　维度四：收购汽车IC龙头杰发科，成为我国汽车IC龙头。杰发科脱胎于全球第三大IC公司联发科的汽车电子


部门，主要从事汽车电子芯片的研发、设计，主要产品为车载信息娱乐系统芯片及解决方案。其在后装车载信息


娱乐市场拥有主导地位，收购完成后四维将成为我国汽车IC龙头。 
　　盈利预测。假设杰发科17年并表，考虑增发摊薄及杰发科16-18年业绩承诺分别为1.87、2.28、3.03亿元，


我们预计公司16-18年EPS分别为0.21、0.51和0.63元，对应3月15日收盘价（停牌）PE分别为125、52、42倍。由


于公司在无人驾驶产业链的独特竞争优势和行业地位，有望享受高溢价。给予公司17年动态PE65倍，6个月目标


价33.15元
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