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对于汽车冲压件的外表面,我们是通过如下几点来检查的。
一般外表面分为3种,A级面、B级面、C级面。我们是这样定义的。所谓的A级面就是客户经常看到的面。如面板,机箱的上表面、正面,出给客户的零件等。B级面是指在不移动的情况下,客户偶尔能看到的面,如机箱的后面、侧面、顶部或同等面等。而C级面是指产品在移动或被打开时才能看到的面,如机箱的底面,内部零件的表面等。具体见下面的图示:
我们所有的检验都是在正常照明光源为40W荧光灯(相当于80-120LUX光照),对检验人员也是有要求的,检验人员的双眼矫正视力必须在1.0以上,检查过程中不会使用到放大镜,所检验表面和人眼取正常观察角度±45o角内,距离300mm。A级面在检测时应转动,以获得最大反光效果。B级面和C级面在检测期间不必转动。A级面停留15秒,B级面停留10秒,C级面停留5秒。
正是因为我们严格的要求,所有我们的产品品质一如既往,所有我们是您定制汽车冲压件的不二选择。
冲压有时也称板材成形, 但略有区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行 塑性加工的成形方法统称为板材成形,此时,厚板方向的变形一般不着重考虑。
冲压行业是一个涉及领域极其广泛的行业,深入到制造业的方方面面,在国外将冲压称为板材成形。在我国也有这样称呼的。中国的冲压有时也称板材成形, 但略有区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行 塑性加工的成形方法统称为板材成形,此时,厚板方向的变形一般不着重考虑。
冲压行业是一个涉及领域极其广泛的行业,深入到制造业的方方面面,在国外将冲压称为板材成形。在我国也有这样称呼的。中国的冲压行业是个什么样子的?国外如何?我们如何走?这是我们大家关心,国家关心的问题。
冲压的大力发展应归功于汽车、飞机及日用品的发展。
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