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耐磨泵管常用的材料：

常见板材有卷板、平板和开平板.卷板通常成卷交货,优点是可根据需要任意截取长度,缺点是必须有相应的开卷设备,板面平整度一般.平板通常是成张交货,优点是板面平整,便于运输,使用缺点是有时板材使用率较低.开平板是将卷板通过剪板机剪成一块块经板面平整后而成的.区分平板和开平板的方法,除观察其表面及边缘平整度,光滑度外,还有一简便方法:真正的平板,每张上均有钢厂出厂时的标记,如厂家、规格、钢号等字样,而在开平板上就没有这些记号.

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耐磨泵管的介绍：

耐磨泵管也称作泵车臂架管，泵车耐磨管，汽车泵管，安装在泵车臂架上，通过它把混凝土输送到一定的高度，距离。耐磨泵管的耐磨效果更好，使用寿命是普通泵管的3-5倍。耐磨泵管的出现减少了泵车更换管道的次数，为车主减少了费用，得到了广大客户的一致认可。耐磨泵管的材质有多种，最常见的是45mn与55mn，45mn的耐磨泵管混凝土输送量在20000方以上。55mn材质的效果更好，价格也要高一些。

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耐磨泵管的厚度:

耐磨泵管的厚度包括4.5mm，4.8mm两种，壁厚4.5mm主要应用在40米以下的泵车上，如果您的泵车超过40米，请选用壁厚4.8mm的。耐磨泵管使用合金钢管焊接，经过高温淬火处理，使耐磨泵管内壁形成2.0mm的耐磨层，耐磨层硬度达到HRC60以上，两端焊接标准的125A法兰，镶嵌硬度60以上的耐磨套，保证了混凝土的输送量。