1、产品主要原材料为冷扎板，全部采用上海宝钢优质钢板，技术标准符合GB/T11253-8标准，材质ST12和Q195-235。

　　2、表面处理工艺：表面处理采用乳化剂和碱性助洗脱脂、磷酸除锈、锌系薄膜型磷化、钝化、最后粉末喷涂。装饰防护性能良好，附着力强。架体内壁的处理方法和外表面的处理方法相同。

　　3、采用圆弧通侧板，使密集架外观圆润饱满，美观大方;变速机构增加了三级变速固定盘，配自动离合摇把使密集架移动更轻捷、灵活;底盘采用高强度桥梁插接组合结构，立式调节轴承，双驱动双向传动，结构紧凑，使密集架前后同步达到最佳效果(前后摇动，摆尾度为零)。

　　4、实心镀锌方钢地轨，喷塑底盘，使之更美观豪华，十组一列密集架(自重800㎏荷载4800KG)总重3.7吨，移动用力仅需3公斤，完全达到并超过了国家相关标准;九工位喷淋前处理，聚氨脂粉末静电喷涂，保证密集架30年不生锈.

　　5、各列之间装有磁性吸力的橡胶密封条装置，该密封条防老化处理。在架体顶部装有防尘板，底部装有防鼠档，合拢后无空缝达到了防火、防尘、防盗防鼠、防光的要求。

　　6、挂架部分采用有加强盘的整体架板和有扣钩的挂板，架板组装后平整牢固。齿轮自动挂档结构，摇把可自行停于垂直位置，手柄折叠，以避免通行障碍。

　　7、底盘架组合为焊接式底盘分段组合式，加工精度高具有对接互换性好，节型范围宽等特点。

　　8、导轨由25×25方钢或23×16扁钢与由3㎜钢板弯制的轨座焊接成形，表面喷塑，导轨有预埋式、地面平铺式两种，预埋式轨道在地面水泥上铺，要求垫层坚固平整，导轨铺完后再做表面层。地面铺轨式轨道直接安装在现已完工的地面上。轨道与地面的连接方式为采用膨胀螺丝固定。