是引起烧机油的一些情况

　　1、气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

　　2、活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

　　3、气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

　　4、发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

　　5、气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

液压箱。对于装载机车身内部的检测，大家可以先从液压箱入手，在检查时，大家可以打开装载机的油口，想判断有无焦糊的味道出现，随后可以利用标尺，沾取一部分油滴到白纸上观察有无铝合金粉末，若是有则能够说明涡轮有故障。通常正常的油应当略带红色而且十分的干净，在这方面大家一定要做好注意。

　　发动机启动后及作业时安全注意事项

　　①发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动即可起步。

　　②清除装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。

　　③将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有好的视野效果。

　　④确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。

　　⑤在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。