常用±45度双线极化基站的天线工作原理与作用　　

双极化天线是一种新型天线技术，组合了+45°和-45°两副极化方向相互正交的天线并同时工作在收发双工模式下，因此其最突出的优点是节省单个定向基站的天线数量；一般GSM数字移动通信网的定向基站（三扇区）要使用9根天线，每个扇形使用3根天线（空间分集，一发两收），如果使用双极化天线，每个扇形只需要1根天线；同时由于在双极化天线中，±45°的极化正交性可以保+45°和-45°两副天线之间的隔离度满足互调对天线间隔离度的要求（≥30dB），因此双极化天线之间的空间间隔仅需20-30cm；

另外，双极化天线具有电调天线的优点，在移动通信网中使用双极化天线同电调天线一样，可以降低呼损，减小干扰，提高全网的服务质量。如果使用双极化天线，由于双极化天线对架设安装要求不高，不需要征地建塔，只需要架一根直径20cm的铁柱，将双极化天线按相应覆盖方向固定在铁柱上即可，从而节省基建投资，同时使基站布局更加合理，基站站址的选定更加容易。

深圳市中天浩通讯GPS天线生产厂家天线小知识。

影响GPS信号接收的原因有多方面的呢：

1、硬件方面的因素；

2、软件方面的因素；

3、安装及其他干扰因素；

硬件的因素：

1、导航本身的硬件不过关，GPS的接收模块，也会出现是有信号时没有的；

2、GPS天线的接收能力强弱，或者GPS天线的供电不稳都会导致；

软件的因素：

主要就是导航软件了，如果安装的是破解的导航地图软件，也经常会出现信号不稳的呢；

安装及其他因素；

1、如果你的原车贴了防爆膜这些的，也会影响的；这种情况可以将天线安装在后视镜上方就可以了；

2、或者你的原车加装了其他的电子设备都会影响信号的接收的；

3、或者是天线和主机的接头的地方松动了；

4、你行驶在市区的路段，路边的树木，高架桥，高楼大夏等都会有一定的影响！！！

3G天线天线的分类和选择和天线材料选择

3G天线天线分为：1.全向天线 2.定向天线 3.机械天线4.电调天线5.双极化天线。下面主要介绍朋友们比较关心的定向和全向天线。 天线介绍：

全向天线

全向天线，即在水平方向图上表现为360°都均匀辐射，也就是平常所说的无方向性，在垂直方向图上表现为有一定宽度的波束，一般情况下波瓣宽度越小，增益越大。全向天线在移动通信系统中一般应用与郊县大区制的站型，覆盖范围大。

定向天线

定向天线，在在水平方向图上表现为一定角度范围辐射，也就是平常所说的有方向性，在垂直方向图上表现为有一定宽度的波束，同全向天线一样，波瓣宽度越小，增益越大。定向天线在移动通信系统中一般应用于城区小区制的站型，覆盖范围小，用户密度大，频率利用率高。          

定向分为反射型和引向型定向. 反射型：常见的有：双菱，长城平板。此类天线主要靠反射信号到达振子来工作。                          

引向型：常见的有：8木  叠双菱是两者都有，主振子信号源：是前面引向菱，后面反射板。主要靠反射，所以定义反射型。 全向天线：常见的有9db.8db. 7db.6db.5db 2db

定向天线：叠双菱 &