柴油机压气机端密封环漏油处理方式

1、柴油机空气滤清器太脏（清洗或替换）

2、柴油机压气机吸气流道堵塞或沾污（去掉污物）

3、增压器回油管不畅（清洗或替换）

4、增压气中心壳光滑油结焦和有油泥（清洗或替换增压器）

5、发动机活塞环或缸套磨损

6、柴油机增压气损坏（修补或替换）

柴油发电机启动过程中的问题讲解

柴油机不能起动

序号 毛病特征和发生因素 扫除办法 1 燃油体系毛病：柴油机被起动电机股动后不发火回油管无回油 （1）燃油体系中有空气确良 （2）燃油管路堵塞 （3）燃油滤清器堵塞 （4）输油泵不供油或断续供油 （5）喷油很少，喷不出油或喷油不雾化毛病特征和发生因素 （6）喷油泵调速器操作手柄方位 1.查看燃油管路接头是不是松驰，扫除燃油 体系中的空气。首要旋开喷油滤清器上的 放气螺钉，用手泵泵清，直至所溢出的。 燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再泵油 ，当回油管中有回油时，再将手泵旋紧 松开高压管在喷油器一端的螺帽，燃后 再耗几次，如此逐缸进行，使各缸喷油 器中充溢燃油。

2.查看看管路是不是疏通。

3.清洁滤清器或互换滤芯。

4.查看进油管是不是漏气，进油管接头的 网是不是堵塞，如扫除后仍不供油，应 查看管路和输油泵。

5.将喷油器拆出，接在高压油泵上，耗 喷油泵柱塞绷簧，调查喷雾状况必要时 应拆洗，查看并在喷油器度验台上调整 喷油压力气规则规模或替换油器偶件 。

扫除办法

起动时应将手柄方位推到空载，转速 700-900r/min摆布的方位。

在柴油发电机组的参数中，功率、有功功率、额定功率、最/大功率、经济功率这五大功率经常让大家很头疼，很多人会混淆它们的定义，中能在这里帮大家梳理出了这个五大功率的关系，帮助大家理解。   1）视在功率的单位为KVA，我国习惯用于表达变压器及UPS的容量。 

 2）有功功率为视在功率的0.8倍，单位是KW，我国习惯用于发电设备和用电设备。 

 3）柴油发电机组的额定功率是指12小时可连续运行的功率。  

 4）最/大功率是额定功率的1.1倍，但12小时内仅容许使用1小时。 

 5）经济功率是额定功率的0.75倍，是柴油发电机组不受时间限制可长期运行的输出功率。在该功率运行时，燃油最省、故障率最/低。        在国内一般习惯于用KW，但一些老外都习惯于KVA，有些客户电话咨询的时候会说KVA，但有时我们会分不清楚，那么他们之间的关系就是1.25kw=KVA；这样就一目了然了。