芳纶纤维的微观结构是怎样的？

   芳纶纤维的微观结构颇具代表性的主要有皮、芯层结构模型，每一根单纤均具有可区分的皮、芯特征，皮层和芯层具有不同的结构和性能。皮层厚度在0.1-lμm，且表现出类似小云母片的结构形态，在长度方向上则保持结构一致性，但芯层却没有这种结构。

芳纶纤维常用的接枝改性技术有哪几种？

   利用某种技术将反应性基团或相容性分子链联接到芳纶表面分子链上，增加芳纶纤维与基体树脂的吸附、反应、相容和润湿作用，达到改善界面粘合的效果。芳纶纤维常用的接枝技术有化学接枝法、低温等离子体接枝法和γ射线接法。  

   等离子体表面刻蚀改性的效果随储存时间较快衰减，但通过等离子体刻蚀后再接枝可以大幅提高改性效果。经等离子体接枝法处理后的芳纶纤维与丙烯酸单体液相反应，表面接枝聚丙烯酸－乙基丙烯酸酯共聚物，改性后芳纶的韧性提高53％。

芳纶纤维在轮胎上使用有哪些优越性？

   由于芳纶纤维具有许多优异性能和耐高低温性能，因此可以作为航空轮胎和汽车轮胎良好的帘线材料。芳纶作为轮胎的骨架材料具有很多的优点，如轮胎质量小、乘坐舒适性好、滚动阻力低，节油性能提高，是未来绿色环保轮胎的主要材料。

   另外还有很好的耐刺扎、耐切割性能耐磨性能提高约3%、芳纶轮胎使用过程中接地压力重心移动小，转向性能好，轮胎变形滞后小、生热较低，芳纶帘线模量高，硫化后帘线不收缩。对于有后充气装置的厂家来说，可以节省这方面的费用，而且芳纶轮胎的硫化时间也可以适当减少，提高硫化效率。