停车场【Parking lot】指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取。

停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、及录影机系统。停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约于停车场大门之外供车主参阅。

截至2011年末我国民用达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆)，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，其中私人轿车4322万辆，增长25.5%。行车难、停车难成为困扰的大难题。按照国际城市建设经验，停车泊位应达到机动车保有量的1.1至1.2倍，光北京市停车位缺口就在30%-35%。由于公共停车位不足，占用道路停车成为普遍现象，“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱，正成为社会关注，百姓关心，政府亟需解决的焦点问题。

我国传统停车场建设仍然占据主导地位，但是未来随着我国的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。据分析，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，可以达到每平方米停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。相比而言，传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。

按用地性质分类

1）路内停车场——在红线内划定的供车辆停放的场地。

包括：车行道边缘、公路、较宽的隔离带、高架路及立交桥下的空间。

设置简单、使用方便、用地紧凑、投资少，适合车辆临时停放。

2）路外停车场——在红线外专辟的停车场地。

包括：停车库/楼及各类大型公共建筑物附设的停车场。

一般由停车泊位、停车出入口通道、计时收费等管理设施及其它附属设施（给排水、防火栓、修理站、电 话通讯、绿化、生活设施）组成。

按停放车辆性质分类

1）机动车停车场

主要是汽车停车场，可分为：小汽车停车场、公共汽车停车场、货运汽车停车场、出租汽车停车场等。

2）非机动车停车场

主要指自行车停车场，包括各种类型的自行车停放处。

按停车场服务对象

1) 公用停车场（社会停车场）

大型集散场所的停车场：公园、广场、体育场馆、大型客运枢纽的；车辆多而集中，有明显的停车高峰， 要求集散迅速。

商业、服务业的停车场：（停车分散、停车周转快）、影剧院和展览馆的停车场（有场次时停车 集中，没有展览或演出时得不到充分利用）。

生活居住区的停车场：早些年多为非机动车，现机动车增加；夜间集中。

2) 专用停车场

主要指机关、企事业单位、公共汽车公司和汽车运输公司专用的停车场，主要停放自用车辆。