一、气液增压泵不工作。1.检查驱动气源（工作气源）是否开启，驱动压力是否满足增压器要求。2.检查气液增压泵气路是否畅通，气液增压泵气路连接是否正确。3.检查换向阀气路是否畅通。

二、气液增压泵动作突然加快，驱动活塞不到头就换向。1.检查换向阀端的撞针孔是否变成了常通孔。2.检查换向阀高压腔是否漏气。3.检查控制气管有无破裂。

直压型增压缸与纯气缸，油缸相对比，其优点：A:油缸体小而力大，可恒速和变速（改变方便），出力的调整也教方便，传动的自由度教高．但维护成本和安装成本都教高，且有油温和污染的麻烦。B:气缸控制方便，价格教低，能源取得方便．但力小，增压过程反弹，无法达到稳速的效果。C:气液增压缸兼具以上两项的优点：环保节能，控制方便，调整也很简单．但出力的行程有一定限制，比较适合在短行程，大出力，又要环保节能且低配置的场合。

倍力气缸和其他的缸的类型不一样，和其他缸相比，当使用相同的气源压力时倍力气缸可以达到多倍出力的效果，出力可以成倍增加，具体可以根据客户实际需求进行订做。

气缸每节内，都有一个活塞工作，实际工作的时候每个动作的受力情况，并不是一样大的。活塞杆出来时，所有活塞都产生推力，但是在返回时，只有一个活塞产生拉力。如果工件或者模具比较重，需要回程拉力，活塞杆拉回时，所有活塞都能产生拉力。