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耐磨弯直管具有良好的耐磨性，且能承受冲击而不破裂。 中联泵车耐磨弯直管的冲压成形采用与弯头外径相等的管坯，使用压力机在模具中直接压制成形。在冲压前，管坯摆放在下模上 中联泵车耐磨弯直管，将内芯及端模装入管坯，上模向下运动开始压制，通过外模的约束和内模的支撑作用使弯头成形。 中联泵车耐磨弯直管

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耐磨弯直管分为两种质量产品：一种是铸钢弯头， 45度耐磨弯直管采用镍钼合金原料铸造质保方量1.5万-2万立方。一种是双层复合，采用原料45mn2材质8mm厚钢管推制而成，45度耐磨弯直管其他名称：90°弯头、直角弯、爱而弯、冲压弯头、压制弯头、机制弯头、焊接弯头等。

用途：连接两根公称通径相同或者不同的管子，使管路作90°、45°、180°及各种度数的转弯。

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耐磨弯直管在较大的冲击负载或接触应力作用下， 极东泵车耐磨弯直管表面层迅速产生加工硬化，硬度急剧升高，可达500HBS，内部则仍保持着良好的韧性。 极东泵车耐磨弯直管的变形特点是根据金属材料塑性变形前后体积不变的规律确定管坯直径，所采用的管坯直径小于弯头直径，通过芯模控制坯料的变形过程， 极东泵车耐磨弯直管使内弧处被压缩的金属流动，补偿到因扩径而减薄的其它部位，从而得到壁厚均匀的弯头