WiFi天线怎样改进无线网络性能
企业的办公场所是一个忙碌而经常变化的环境，随着员工的移动， Wi-Fi信号可能被障碍物遮挡。另外，WiFi 信号还可能被周围其它WiFi 网络信号或者员工的蓝牙设备所干扰，而平板电脑、笔记本、智能手机和其它WiFi设备在进入WiFi网络范围后的自动连接动作(就算这些设备并不需要真正使用Wi-Fi网络)，也会影响整个网络的性能体验。
这一切干扰的结果就是Wi-Fi 网络丢包严重，导致无线设备必须重新发送数据，而这又导致网络进一步拥挤。由于不少移动设备的Wi-Fi 天线性能都不够强，因此经常会采用一种较低的数据传输速率与接入点保持连接，试图丢包情况。
带宽越大，问题越多，由于网络性能不良，并不是由带宽不足引发的，因此一味加大网络带宽，并不能改善Wi-Fi网络性能体验不佳的情况。而增加接入点也会让情况更糟糕，因为更多的接入点会造成更多的冲突并让无线终端设备感到困惑，不知道该与哪个接入点连接。
其中一种解决方案是使用智能Wi-Fi设备接入点，同时使用特殊软件支持的网络硬件设备或针对繁忙网络环境优化过的网络设备。比如 Aruba Networks 基于软件的Adaptive Radioanagement技术可以给整个网络环境中的所有接入点自动分配信号频道和信号功率，并自动针对繁忙区域进行负载平衡操作，避免因某个信号信道过载导致局部网络瘫痪。
Ruckus Wireless公司是一个小规模但发展迅速的WLAN设备厂商，他们也提出了基于软件和成熟硬件设备的解决方案。Ruckus的这套智能 Wi-Fi 技术可以让无线接入点与无线终端实现优质的信号传输，降低网络冲突和拥塞的发生。
Ruckus市场部副总裁David Callisch表示：“你可以想象一下我们两个人都处于公司的大会议室中，如果你的声音比其他人说话的声音低，那么我很难挺清楚你在讲什么，但是如果你我之间有一个管道，你对着管道说话而我把耳朵凑到管道的另一头来听，你不需要很大的声音我也能听清楚了。”
通过软件控制的天线阵列(由多个独立天线单元组成)，Ruckus的无线接入点能够将信号定向发送给所连接的无线设备。天线的定向配对动作可以通过软件实时完成，并且同时可以对不同的天线独立进行参数调整。
设备中天浩通讯设备有限公司天线的分类与内容
天线的分类方法很多，按使用范围分类，有通信天线、广播和电视天线、雷达天线、导航天线、侧向天线等；按照工作波长，天线可分为长波天线、超长波天线、中波天线、短波和超短波天线、微波天线;按照天线上电流分布的形式,天线可分为驻波天线和行波天线;按极化特性,天线可分为线极化（垂直极化和水平极化）天线、圆极化天线和椭圆极化天线；按照频率函数的性能分类，有电小天线、谐振天线、宽带天线和口劲天线等。
天线的分析方法与它的结构有很大的关系，为了理论分析的方便，通常按照结构的不同，将天线分为两类：一类是由半径远小于波长的金属导线构成的线天线，主要用于长波、短波和超短波。常见的线天线包括对称振子、圆（或方）环天线、螺线天线等。另一类是由尺寸大于波长的金属或介质面构成的面天线，主要用于微波波段，包括喇叭天线、抛物面天线等。先介绍线天线，然后在对面天线进行分析。
天线的研究主要涉及分析、设计和综合三个方面。天线的分析是确定给定天线结构的方向和阻抗特性。天线的理论分析，实际上是研究天线所产生的空间电磁场分析，以及该场分析所决定的天线特性，空间任一点的电磁场一定满足麦克斯韦方程和边界条件，所以，求解天线问题即是根据天线上特定边界条件（如激励条件、边界条件和辐射条件等）来求电磁场的解。天线的设计是确定产生期望方向图和阻抗的特定天线的硬件特性（长度、角度等）。天线的综合，广义而言是首先给定期望的方向图，而后用综合的方法得到天线的形式，使之产生的方向图能够满意地逼近期望方向图，并满足系统的其他限制；狭义而言是确定给定天线形式的激励，使之产生的方向图能够满意的逼近期望方向图。
天线部分在求解基本辐射单元（电流元、磁流元和惠更斯面元）空间场分布的基础上，对天线基础知识进行介绍，从而使读者掌握天线的基本原理和基本分析方法。为了让读者对天线有一个全面的了解，还介绍了各种典型的天线形式以及天线在一些领域中的应用。
GPS就是通过接受卫星信号，进行定位或者导航的终端。而接受信号就必须用到天线。GPS卫星信号分为L1和L2，频率分别为1575.42MHZ和1228MHZ，其中L1为开放的民用信号，信号为圆形极化。信号强度为-166DBM左右，属于比较弱的信号。这些特点决定了要为GPS信号的接受准备专门的天线。GPS的分类：⒈从极化方式上GPS天线分为垂直极化和圆形极化。以现在的技术，垂直极化的效果比不上圆形极化。因此除了特殊情况，GPS天线都会采用圆形极化和线性极化。⒉从放置方式上GPS天线分为内置天线和外置天线。天线的装配位置也是十分重要。早期GPS手持机多采用外翻式天线，此时天线与整机内部基本隔离，EMI几乎不对其造成影响，收星效果很好。现在随着小型化潮流，GPS天线多采用内置。此时天线必须在所有金属器件上方，壳内须电镀并良好接地，远离EMI干扰源，比如CPU，SDRAM，SD卡，晶振，DC/DC。车载GPS天线的应用会越来越普遍。而汽车的外壳，特别是汽车防爆膜会GPS信号产生严重的阻碍。一个带磁铁（能吸附到车顶）的外接天线对于车载GPS来说是非常有必要的。3.从供电方面又分有源和无源。GPS就是通过接受卫星信号，进行定位或者导航的终端。而接受信号就必须用到天线。 GPS卫星信号分为L1和L2，频率分别为1575.42MHZ和1228MHZ，其中L1为开放的民用信号，信号为圆形极化。信号强度为-166DBM左右，属于比较弱的信号。 这些特点决定了要为GPS信号的接受准备专门的天线。 GPS天线的分类：⒈从极化方式上GPS天线分为垂直极化和圆形极化。以现在的技术，垂直极化的效果比不上圆形极化。因此除了特殊情况，GPS天线都会采用圆形极化和线性极化。⒉从放置方式上GPS天线分为内置天线和外置天线。天线的装配位置也是十分重要。早期GPS手持机多采用外翻式天线，此时天线与整机内部基本隔离，EMI几乎不对其造成影响，收星效果很好。现在随着小型化潮流，GPS天线多采用内置。此时天线必须在所有金属器件上方，壳内须电镀并良好接地，远离EMI干扰源，比如CPU，SDRAM，SD卡，晶振，DC/DC。车载GPS的应用会越来越普遍。而汽车的外壳，特别是汽车防爆膜会GPS信号产生严重的阻碍。一个带磁铁（能吸附到车顶）的外接天线对于车载GPS来说是非常有必要的。3.从供电方面又分有源和无源。外置式GPS为有源天线，比方中天浩通讯GPS外置
