丰田叉车电瓶在日本大部分配套GSYUASA，续航里程比较高，有着强劲的放电电量，超低的内阻配方，可让蓄电池叉车持续工作5-8小时，满足企业一天的工作需求，采用新型电解质和进口微孔隔板，优化了电池正负极板配方，使其比传统的阀控电池具有如下优点：体积更小，重量更轻，耐深放电性能优良，荷电保持能力高，循环寿命更长等特点。丰田叉车电瓶配置了电量电解液显示器，在电量降低或者电解液少的时候，可以得到提示，防止了因缺少水而短路，这个显示器在国内车辆很少配置的，一般只有高配的电动叉车蓄电池才有，特别在充电过程中，尽量不要靠近蓄电池。因为蓄电池液体中含有稀硫酸并有可能喷出，如果喷到眼睛和皮肤上会造成损伤，万一液体粘到身上，应用大量水冲洗后前往医院治疗；最后，连接或取下跨接电缆时，应尽量远离风扇、皮带等处，以避免手或衣服被卷入造成意外事故，叉车电瓶如果长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月发动起来，中等转速运行半小时左右。否则，放置时间太长，将难以启动。而且应注意蓄电池的使用寿命，一般都为4年左右，我们经销丰田叉车电瓶十余载了，对丰田车系任何一款的图纸都具备，随时可配套各类型号电动叉车蓄电池组。VGD565，一般配套丰田2.5吨叉车蓄电池居多，容量为48V565AH，采用日本技术配方生产，品牌源自于日本GSYUASA，是国际上一等一的叉 车电池，作为深循环叉车蓄电池，任何一类铅酸电池都存在一定的自放电，自行放电和极板逐渐硫化是铅酸蓄电池不可避免的“渐生故障”，只是随着对产品材料和 工艺日趋严格的要求，如变铅锑合金为铅钙合金，又逐步变为“全程免维护”而已。有些人习惯仅使用电压表或万用表的电压档不加负载来检查蓄电池的存电是否充 足，这是很不可靠的。因为即使是启动放电终了的蓄电池，只要一旦停止放电，蓄电池的正负极板和电解液之间马上就能够达到开路电压——电动势，马上就能恢复 它们之间的电位差，每单格约2.1V，整个电池约12.6V以上。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低， 但若加上相当的负载，如前照灯（10～15A）、喇叭（6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。叉车蓄电池在不使用情况下，建 议用户将正负极拆除，以避免电池组形成回路。欢迎来电购买或咨询丰田电动叉车蓄电池各种型号及方案。