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SMC全新原装正品现货库存MGPM12-10Z/20Z/30Z/40Z/50Z/75Z/100Z/125Z/200Z/250Z
SMC全新原装正品现货库存MGPM12-10Z/20Z/30Z/40Z/50Z/75Z/100Z/125Z/200Z/25
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下面是SMCSMC气缸主要特征表,选型时可以参照。
系列 驱动方式 缓冲方式
结构特征
CJ1 弹簧牙压回 无 极为小巧,安装空间很小
单杆双作用
CJP 弹簧牙压回 无 轴向短,安装空间小
单杆双作用 垫缓冲
CJ2 单作用 垫缓冲 缸筒与缸盖为压铆链接。缸盖铣成四个平面,便于安装。结构紧凑、轻。活塞杆与导向套的间隙小,密封圈的耐磨性提高,寿命是CJ1系列的1.5倍以上。SMC气缸驱动速度高。
单杆双作用
双杆双作用 垫缓冲
气缓冲
C85
C95 单作用 垫缓冲 由于耳环上的轴承及活塞杆的导向精度高、耐磨性好,故活塞杆下垂小,SMC气缸寿命长,能高速驱动,防尘效果好,防尘圈更换方便。外形轻巧,安装容易、缸身耐冲击
单杆双作用
双杆双作用
CM2
单作用 垫缓冲 缸筒为不锈钢,耐外部冲击。缸盖与活塞用铝合金,缸筒与端盖为压铆链接,端盖外表面铣成四个平面,安装空间小,安装方便,重量轻。采用特殊防尘圈,防尘好。导向套与活塞杆,缸筒与耐磨环间隙小,缸体与安装脚座的安装精度高,密封圈耐磨性好,寿命长,能高速驱动
单杆双作用
双杆双作用 垫缓冲
气缓冲
CG1
单作用 垫缓冲 缸筒与无杆侧缸盖压成一体,缸筒与缸盖为螺纹连接,缸筒、缸盖和活塞都采用铝合金,轴向尺寸短,重量比其它系列SMC气缸轻10%~50%。安装用附件的精度高。能高速驱动
单杆双作用
双杆双作用 垫缓冲
气缓冲
CA2
单杆双作用
双杆双作用 气缓冲 CA1的改进品。缸筒与缸盖为四拉杆连接,若是铁缸筒不能装此行开关。可提供无缓冲型。质量比CA1减轻5~15%,缓冲能力提高,吸收动能比CA1高30%,Rc螺纹、NPT、G螺纹可选。尺寸与CA1同
MB
MB1 单杆双作用
双杆双作用 气缓冲 CA1的改进型。缸筒与缸盖为四拉杆连接,拉杆不伸出端盖外。外形美观。导向套和活塞杆的加工精度高,活塞杆下垂表小。安装精度高。缓冲腔加大,有采用了新的缓冲密封圈,缓冲能力比CA1增大30%。能高速驱动。缓冲阀未露出缸盖之外,安全,易调节。通口与缓冲阀在同一平面上。
MB1为四拉杆不外露的方形断面SMC气缸,磁性开关可装在四面的沟槽内。
CS2 双作用 气缓冲 CS1的改进型。缸径在180以上仅有铁缸筒,也有无缓冲型
CQ2 单作用
双作用 无 缸筒与无杆侧缸盖压成一体,杆盖用弹性挡圈固定。体积小,重量轻、薄、安装空间小,安装方便。大缸径及长行程、耐横向负载型有垫缓冲。另外CQS还可有长行程。
CU
单作用
双作用 垫缓冲 缸体为长方形,安装方式多。安装精度高。安装空间小。
MU
单作用
双作用 垫缓冲 活塞是椭圆形,径向尺寸小。