齿轮的淬火工艺技术：

减速机齿轮淬火冷却大多是在液体介质中进行的，如齿轮淬火用的通常是淬火油、水溶性淬火介质和自来水。因此，下面将首先分析齿轮淬火冷却可能出现的上述质量问题与所用淬火介质的特性和用法的关系，并指出解决不同问题所需淬火液的冷却速度分布特点。随后简单介绍常用淬火介质的冷却速度分布特点和选用时的注意事项。齿轮用淬火介质的选择当前用于齿轮淬火的介质主要是各种淬火油、水溶性淬火介质和普通自来水。

需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进行。

齿轮的最终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后得到的齿面具有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。为减少变形，齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、缓慢冷却。这是根据变速器零件表面及液压油的氧化程度，判定液压系统的油温过高会导致摩擦片烧损。油温过高是受到了液压系统液压泵、滤油器、冷却器等部件及液压油的影响，即在液压系统中油液杂质过多，造成滤油器阻塞，液压系统循环受阻，冷却不良和循环太快，使油温升高。同时油温升高又使变速离合器内橡胶密封件老化而产生变形开裂，使其性能和寿命降低，造成离合器主、动从片接合不好，主、动从片之间打滑，离合器分离不彻底、摩擦阻力增大，从而加速离合器摩擦片的严重摩损。

专用淬火油

专用淬火油一般分为普通淬火油、快速淬火油、等温分级淬火油(也简称热油)、真空淬火油以及光亮淬火油等。和普通机油相比，专用淬火油的热稳定性都较好，能更好地保证工件的淬火质量。当然，专用淬火油优于普通机油的最重要方面还是它们的冷却特性。和普通机油相比，不同的专用淬火油在冷却速度分布上都有蒸汽膜阶段短的特点，因而使工件在高温阶段能冷却得更快。其中，快速淬火油的最高冷却速度都比较高，中低温阶段的冷却速度快慢则因淬火油的不同而有较大差别。热油在冷却特性上的特点是蒸汽膜阶段更短，而在工件淬火冷却的低温阶段冷却较慢。