整车尺寸（mm） 4025*1720*1503
车身结构 5门5座
最高车速（km/h） 125
轴距（mm） 2500
最小离地间隙（mm） 110
整备质量（kg） 1295
最大功率（kw） 53
续航里程（km） 200
电池容量（kWh） 30.4
最大扭矩（N*m） 180
轮胎规格 185/65 R14
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去年以来，新能源汽车优惠政策层出不穷，在政策推动和新能源汽车不断提高自身水平的大背景下，许多消费者开始考虑添置一辆纯电动车。但是大多数消费者以前接触到的一般都是传统的燃油汽车，这纯电动车可能都是第一回使用，但既然买了车，就必然要对它进行保养维护。
那么问题就来了：这纯电动车到底该怎么保养呢？它与传统汽车的保养，到底有哪些不同？车主们在日常保养中具体要注意哪些事项，采取哪些做法呢？
一、避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
二、避免充电时插头发热220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
三、严禁存放时亏电蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
四、防止暴晒电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
五、正确掌握充电时间在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
六、定期检查在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。
七、经常检查轮胎气压将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。
八、其他重要注意项目
1、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车。
2、充电部分修理或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，不准带电工作。
3、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起。
4、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作。
5、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险。
6、电动车行驶前，须检查车门是否关紧。
7、充电应在儿童无法接触到的地方进行。
8、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。
新能源汽车跟普通汽车一样，需要定期养护，每两年或两万公里更换空调滤芯，每两年或四万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见，电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。
