认真对待现场强夯试夯

根据设计初步确定的强夯参数，提出强夯试验方案进行现场试夯，着必不可少的重要环节，必须认真对待。根据不同土质条件待试夯结束一至数周后，对试夯场地进行检测，与夯前数据进行对比，检验强夯效果，并确定工程采用的各项强夯参数，若不符合设计要求，则应改变设计参数。在进行试夯时也可采用不同设计参数的方案进行比较，选择更适合的方式

孔内深层强夯法处理地基的特点

1适用范围广泛，可用于各类地基处理，在地基处理工程中，孔内深层强夯处理技术和其他技术相比，能适用于各种复杂地基加固处理，具有广泛的适用性。采用孔内深层强夯处理技术，即可消除地基土的湿陷性，液化性，它兼有承载桩的特性以及刚度均匀符合地基的特性，不仅承载力高，而且压缩变形小。

2用料标准低，就地取材，该技术特点之一就是能就地取材，凡是无机固体材料如土，砂，石，碎瓦，混凝土块，工业废料及其混合物等均可使用，而且用料不需严格加工，凡能填入孔内的无机固体材料均可使用，用料不需长途运输

3具有高动能，高压强和强挤密效应，该技术的重要特征就是由于孔内夯击的桩锤一般为100-180kn，根据需要可更大，在不断冲，砸动力作用下，使孔内填料不断受到高动能，高压力和劈裂挤密。夯击能E可达2000-3000KN，M/M2或更高，它是一般强夯击能的5-8倍，根据工程设计需要还可进行调高或降低。

4地基承载力提高显著，该技术由于采用孔内深层强夯，具有高动能，高压力，高冲击能量，处理地基承载力提高的效果显著。

5地基加固处理深度大该技术一般处理深度为20M左右，最深时可达30m左右，而且上下均匀，持力层房屋的地基土层都可以加固，深层的软弱下卧层也可加固，可显著改善土性

6成桩直径大，挤密加固范围大，桩呈串珠状。

强夯高速公路路基台阶开挖

按规范要求在路基填挖交界处、填方路基分段( 幅) 施工交界处开挖向内侧倾斜的台

阶，并采用压路机碾压密实，保证了衔接处路基填土的密实稳定。

填挖交界处开挖宽度不小于2m 且向内侧倾斜的台阶。

台阶开挖后及时碾压至密，防止后续路基填土未跟上而受雨水浸泡。

填方路基分段( 幅) 施工交界处按分层填土厚度开挖台阶。