小型压路机的定义及其分类

小型压路机也叫手扶式压路机，目前国内生产的小型压路机分为手扶式单轮压路机；手扶式双轮压路机；座驾式压路机三种。发动机则分为柴油机、汽油机。

世博机电小型手扶压路机在高温地区使用

在炎热的季节，气温高、雨水多且空气潮湿，因此给机械施工带来了许多困难，例如：发动机过热、功率下降;液压传动效率低;摩擦副的磨损加剧等。

①高温对压路机工作的影响

气温高会导致冷却系统散热困难，发动机容易出现过热。发动机温度高了容易产生爆燃，使发动机工作粗暴，功率降低。

发动机在高温下运转，使窜入活塞顶部和燃烧室内的润滑油在高温缺氧的情况下生成积炭，积附在活塞顶、燃烧室、气门顶及喷油嘴上，积炭形成炽热点。可使发动机产生自燃或爆燃现象。

发动机的过热和爆燃，可引起气缸体和缸盖发生热变形，甚至产生裂纹或翘曲，还可引起缸盖热烧损，从而造成气缸的压缩力下降，进一步降低了发动机的功率。

试验证明，通常在气温超过20℃以后，气温每升高10℃发动机的功率就会下降4%。压路机有时要在40~50℃的环境温度下工作，这就可能使发动机功率下降10%左右。

世博机电小型手扶压路机历史及发展　　

提到压路机，不得不对压实技术的发展做一个简单的介绍，早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行踩踏、搓揉和捣实来处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，这是最早的压路机雏形，1860年在法国出现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量，加快了进度。在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时最优良的路面而推广于全球，压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现在各个道路施工工地上，19世纪中叶，内燃机的发明给压实设备的发展带来了巨大的生机。首台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。随后出现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了研究，认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加，从而提高压实效果。于是，在相当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机，大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上。