对于多对齿轮啮合的齿轮箱，由于边频带的交叉仅进行细化时看不清。倒频能较好的检测出功率谱上的周期成分，将原来谱上成族的边频带谱线简化为单根谱线。齿轮发生故障时振动频谱一般具有等到间隔(故障频率)的结构，利用倒频测周期。

     东莞市洪都精密机械有限公司现有产品主要分为：各类分度盘、油缸、多轴器、气缸、等自动化设备核心部件，其广泛用于五金冲压类自动化、切削类自动化、钻攻类自动化、装配类自动化、包装类自动化、自动化生产线整合生产线等。 以技术为核心，以品质为发展，以管理为基石，以市场为导向是我们公司致力成长的持续动力。

1.注意检测减速器箱体内油池中的油温和各部分轴承的温度正常情况下，减速器各机件及轴承温度不得超过70℃，油池中的油温不得超过80℃。

如果检测发现温度值超过上述允许值，应进一步对引起高热的原因进行分析，并检查油池中的油质是否变稀，轴承有无损坏，必要时予以更换。

2、保持蜗杆减速器良好的润滑

减速箱中注入适量、合格的润滑油，对蜗轮蜗杆和轴承的工作是十分重要的。

它可以减少表面摩擦，题号传动效率，延长机件使用寿命，同时，还能起到冷却、缓冲、减振及防锈等作用。

①选用品质好的符合要求的润滑油。减速箱中的润滑油一定要纯洁，有足够的粘度。

在环境温度为+5~+40℃时可选用SYB1103-62S-(l-20冬)/(HL-30夏)型号产品，并推荐使用120号硫磷型中极压工业齿轮油。

②保持油池中合理的油量。蜗杆减速器采用浸油式润滑，合理的油量应以检测减速器箱体油标两条刻度线之间或油镜中线为准。正常情况下，没半年加注一次，每年清洗一次油池中的润滑油。

3、经常观察减速器的轴承、箱盖、油窗盖等结合部分有无漏油。轴承部分漏油时应及时更换油封。

蜗杆轴承漏油是蜗杆在密封比、囚的粗糙度高，使油封很快磨损，一旦发现漏油要及时处理，并向箱内补充合适型号的润滑油。

4、定期检查蜗杆的轴向窜动量和蜗轮副的啮合情况。减速器停、动产生较大的冲击，推力轴承易磨损，进而引起蜗杆的轴向窜动超差。

当窜动量超过以下规定时，应及时调整压盖垫片，或更换轴承，使轴向窜动量达到规定要求。

 当减速器长期运转后蜗轮副的齿面间隙因磨损而逐渐增大，其间隙超过度0.19~0.25mm以后，啮合状况会逐渐恶化，齿面间隙，并对调整后的状态进行观察，看有无异样。

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　 锥型伞齿轮传动与斜齿轮较为相似，齿轮啮合时也会产生较大的轴向载荷，轴承选型也应参考实际工况与轴向载荷大小。人字形齿轮传动可当作成对使用但旋向相反的锥齿轮应用，人字形齿轮啮合时不会产生轴向推力，在轧机齿轮箱中应用较广。选用人字形齿轮啮合传动时，输入与输出轴只需设置一个“固定端”轴向定位齿轮即可，其余位置均应设为“浮动端”。“浮动端”轴承可采用圆柱或调心滚子轴承，“固定端”应选用轴向承载能力较强的双列圆锥滚子轴承。，“浮动端”轴承均采用单列圆柱滚子轴承。另外，在高速棒线材轧机齿轮箱应用中，高速输入轴经常采用特殊设计的双列圆锥滚子轴承来胜任高转速、频繁加速、减速、正转及反转等苛刻轴承应用条件。

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