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一、排水防滑降噪沥青路面介绍

何为排水防滑降噪沥青路面？

排水防滑降噪沥青路面（俗称OGFC路面、透水路面）是一种具有相互连通空隙的开级配混合料路面，主要是利用级配调整使用粗细粒料间的孔隙率提高至20%左右，以使降在路面上的水分可由大量空隙迅速排除，避免路表积水及在铺面上形成水膜，用以提高路面的抗滑性能、减少雨天溅水。它具有优良的排水、防滑、降噪等功能，为一种安全、环保的生态沥青混凝土路面铺装新技术，可以很好的解决我国公路建设中出现的洪涝、路面技术等问题。

与传统的密级配沥青混凝土相比，排水沥青混合料粗集料多，细集料少，颗粒之间不能形成强有力的嵌锁作用，混合料的强度主要依靠结合料的粘结作用。另外由于排水沥青路面的大空隙特征使其更容易受到日光、空气及水的侵蚀，导致混合料出现耐久性的降低及透水功能丧失等问题。为保证排水降噪沥青混凝土路面的耐久性和功能的持续性，必须选择优质骨料及高粘性的沥青胶结料。

OGFC路面高粘沥青改性剂产品介绍

LT-HVA高粘沥青改性剂是路特新材料科技有限公司为适应我国发展高等级公路的要求，独立自主研发的一种高粘沥青改性剂。外观为黄色或黑色颗粒，其使用方式可以添加到基质沥青中制备高粘沥青或是直接添加到石料中拌和生产高粘沥青混合料。

所制备的高粘沥青混合料耐久性、高温稳定性、抗老化性能显著提高，具有较高的抗飞散性、耐水性、耐候性和耐流动性。用LT-HVA制备的高粘度沥青主要用于铺筑黑色排水路面、彩色透水路面、应力吸收层、桥面铺装防水粘结层、高粘沥青SMA。

路特高粘高弹改性沥青的指标：60℃动力粘度高达30万Pa.s以上，远远大于国家标准20000Pa.s，软化点＞75℃，25℃针入度＞60（0.1mm）。

混合料生产

    A、干拌工艺

采用直接投入法，将路特LT-HVA高粘沥青改性剂（添加比例为石料的0.6~0.8%）与烘干后的集料一起投入到沥青拌合楼的拌合缸中进行干拌，干拌10秒之后加入基质沥青和矿粉再拌合40秒左右。

   B、湿拌工艺

将路特LT-HVA高粘沥青改性剂按比例（改性剂与沥青的质量比例为8~15:92~85，建议12:88）直接加入到带搅拌的沥青储存罐中，保持在180℃~190℃的温度下持续搅拌2~4小时，搅拌均匀后即成为成品高粘沥青。使用时将高粘沥青加热至170~175℃后直接泵入沥青混合料拌合楼进行混合料的生产即可。

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深圳路特供应的高粘沥青改性剂属于改性剂，在原材料市场上很是热销。为了让客户感受到更好的，在沥青搅拌站、施工企业成功下单后，可通过银行的方式支付货，我们将及时在当天对产品进行配送。此外，本司销售的产品还额外享受送货上门，后期维护跟踪的售后，请您知悉。

路特公司亦是国内较早进行高等级路面材料研究和开发的企业，拥有自主知识产权，独立开发的高粘度沥青是铺设排水、低噪音和透水路面的最适合的材料。所铺设的排水、低噪音和透水路面在降低行车噪音污染、提高雨天行车的安全性、有效缓解城市热岛效应等方面有着十分重要的意义。路特公司整合多年积累的资源和经验，推出了个性化的LT-HVA路面铺装整体解决方案，完全可取代进口的TPS高粘改性剂！相信在针对性、适应性和实用性方面更加适合当前中国高等级路面的需要。

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    四、近几年主要工程业绩

1、池州齐山大道透水主干道

2、池州齐山路透水人行道

3、池州市站前区管委会沥青工程

4、池州杏花村文化旅游区绿道

5、桂林草埔彩色透水沥青

6、安徽六潜高速OGFC路面工程

7、四川遂资高速公路

8、新绍～河口高速公路北山互通立交连接线工程

9、中新天津生态城纬二路（运河路～纬三路）

10、云浮湿地公园彩色透水沥青

11、河源东江人行透水步道

12、南宁中马路

13、南宁南湖公园环湖路

官网：   

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