一种柴油机喷油嘴，为什么经常出现卡死现象？

拆除的柴油机后，通常呼吸烟雾现象，大多是由油喷嘴卡死造成的。当油喷嘴针阀卡死在关闭的位置，将出现在附近的正常叩诊音头，这是因为喷油泵时的压力冲击波引起的喷射器。如果油喷嘴针阀卡在开启状态，切断气缸油，噪声和白烟消失；如果针卡在关闭状态，气缸断油，切断气缸油，发动机点火无变化。多缸机如果松开一缸高压铜管时，白烟，对消失，松开大量气泡，缸喷油嘴针阀和针阀卡死在开启位置；用手去触摸一个缸的喷油器，如果一个缸喷油器比其他缸热，证明了的卡死气缸油喷嘴。

事实证明，喷嘴的冷却效率是很高的，它适用于需要快速被冷却的气体。

在低压系统下，喷嘴的冷却作用进行了研究，通过控制流体的沸点，可以达到控制表面温度的目的。冷却技术受很多因素的影响，其中压力的大小对冷却效果有很大的影响。

这种冷却技术对低温热行业来说是很有吸引力的。对于像电子，航空电子，激光，光电控制等体温热行业来说，这种冷却技术是很有实际应用的。

济宁世博机电设备制造有限公司专业制作喷嘴。