河南哈威冲击压路机的影响深度
冲击压路机产品广告中一般都注明冲击影响深度为1m~5m，但无据可查。对于强夯机夯实土基，在工程实践中由L Menard提出过一个影响深度经验公式：
H= /10 （2）
其中：H—影响深度（m）
M—夯锤质量（1000kg）
h—落锤高度（m）
在《港口工程技术规范》中，根据国内实际施工情况并考虑土壤参数的影响因素，对（2）式进行了修正：
H′= a （3）
其中：H′—加固深度（m）
a —加固系数，一般湿陷性黄土取0.34~0.5，高填方土0.6~0.8，砂性土和杂土取0.45~0.6。
根据（3）式计算，当哈威SD型冲击压路机行驶速度为12km/h，在湿陷性黄土工况下作业时，其加固深度为3.89m。河北宣大高速公路和浙江嘉兴路段进行冲击压实检测时，分别得到了影响深度在5m以上、3.5m以上的检测结果。国内现有30kJ冲击压路机，当行驶速度在12km/h左右时，其冲击力在2000kN左右，介于现有超重吨位拖式振动压路机（YZTY25）激振力（600kN）和强夯的夯击力（10000kN以上）之间。不同土壤条件下的影响深度值，仍需要在大量施工实践中进行总结才能确定。
河南哈威SD系列水泥路面压实机破碎施工的速度高于传统破碎方法的70—80倍，压实施工的速度高于传统压实方法的5—6倍。不但缩短工期，同时大大降低成本。美国工程兵已于19该技术在美国己被广泛使用，是一项很成熟的工艺。
哈威SD高层填方路基压实机的处理方法，直接就地利用不良土质填筑路堤，并在高层填方路基上得到了具体应用，取得较好的经济与社会效益。由于各地的土质成份、性质各异，因此对不同地区不同土质的应用通过试验来确定。
河南哈威SD冲击式压路机工作原理：冲击式压路机的冲击轮外型是由三条非圆凸轮曲线构成。在牵引车拖动冲击轮作滚动时，其重心会上下交替变化，产生的强大冲击夯实力作用于地基，从而快速、高效地压实基础
河南哈威SD冲击式压路机设计技术：冲击轮外型曲线经理论计算与计算机仿真设计，使其对基础的冲击效果佳。:河南哈威SD冲击式压路机结构可靠。该机结构能承受32kJ冲击力工作，各部件均有可靠的防松措施，保证了结构强度。结构上设计了三级减震机构，减少了对各机构的冲击力
