承接石油化工、核电、电力、风电、冶金、建筑、高速桥梁架、铁路桥梁架、实救抢险、机械制造等单位销售产品的物流整理运输吊装工作,在之前的各种大型物流业务运作中得到上级服务商的一致好评。经过多年的风雨洗涤和残酷的市场考验,已发展成为在同行业中具有较高知名度的专业物流公司,从而受到同行与客户的一致好评。西安瑞特大件运输部门拥有本公司备有各种10-200吨低凹伸缩平板车。VOLVO460马力、610马力重型牵引车,斯太尔德龙420马力、380马力,360马力重型牵引车,北方奔驰480马力重型牵引力车等数台。载重200吨低平板车一辆,19轴线液压板车3辆,超低凹芯平板车和低平板车10辆,半挂车100辆,标准车型500辆,工作车10辆。同时拥有大件联营车队,系统，可随时调度的车辆200余辆。欢迎使用！

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，大件设备是指超长、超宽、超高、超重的设备。随着现代运输设备与起吊设备的不断发展,大件设备物流已成为现代的一个重要组成部分。

　　大件设备可分为国外制造设备与国内制造设备两类,在运作上,通常有以下几种形式:

　　一是国外制造设备经水路到达中转港口,经过驳作业,通过内河运输到达卸货码头,再由公路运输到达工地卸货。二是国内制造设备经公路运输到达国内港口装货。通过驳船运输,到达卸货码头,最后通过公路运输到达工地。三是设备在国内制造后,直接从制造工厂经公路运输到达工地卸货。

　　在这三种方式中,公路运输都是必不可少的环节,而公路运输线路的选择与清障更是大件设备组织中的关键。图1中,序号1指示的公路运输是制造工厂至装货码头的水平运输。国内一些大型设备制造工厂在规划建设时,就考虑了运输线路的因素。一些工厂本身就具备专用码头或紧靠码头,工厂至码头有非常成熟的运输线路。序号2指示的公路运输是制造工厂直接到达工地的水平运输。这类运输线路往往比较长,受公路收费站、桥梁、立体交叉口等因素的限制,往往只能运输一些中小规模的大件设备。在所有公路运输线路中,序号3所指示的线路是最常用的,也是道路清障中困难最大的,是本文研究的重点。

　　运输线路的选择

　　运输线路对线路净空、最小转弯半径、道路载荷强度三个方面提出了要求。净空要求主要指设备运输过程中所需要的线路最小净高与净宽。净高主要取决于沿线上方的桥梁高度、高压线高度、管廊高度、交通标志牌高度、通信线路高度等因素,净宽主要受限于道路自身的路面宽度、道路两旁的树木、交通标志牌、建筑物等因素。超长设备对线路转弯半径要求较高,超重设备对线路载荷强度要求较高。

　　大件设备具有一个较长的制造周期,当设备的设计图纸出来以后,业主就需要进行一些前期的准备工作,要对卸货码头至工地间的运输线路进行选择与评估。运输线路的选择可以遵循以下方法与程序:

　　1.将设备的设计图纸,包括设备的尺寸、重量、鞍座分布等资料交给第三方西安瑞特物流商。

　　2.第三方物流服务商根据资料制订出最优的运输方案,明确运输线路净空要求、转弯半径要求、载荷强度要求等设备运行参数。

　　3.第三方物流服务商依据上述运行参数,对卸货码头至工地间的运输线路进行初选与评估。

　　4.若现有的运输线路能满足设备通行的要求,则向业主提出最佳的通行线路,并提醒业主在设备到达前的一段时间内,保留该线路的通行条件。若现有线路不能满足设备通行要求,则继续以下工作。

　　5.提出可供业主评估的运输线路,包括线路现有的通行条件,以及满足设备通行所需要的清障工作。

　　6.业主与第三方物流服务商共同对初选的运输线路进行评估,选出最优的运输线路,并明确线路的清障内容与要求。

　　7.若现有运输线路通过清障存在可行性,业主则依据设备到达工地的进度,有计划、有步骤地实施道路清障工作。

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