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济南正通机动车安全检测有限公司是于2013年11月成立的独立法人公司，注册资金五百万元。本公司是经山东省环保厅推荐，由山东省质量技术监督局认证和许可的机动车检测机构，并受济南市环保局委托面向社会车辆提供科学、公正的机动车安全、环保检测服务。
  本公司是独立法人单位，承担第三方公正检验结果。公司拥有国内先进的机动车检测设备和管理系统，通过先进的科学技术及熟练的业务操作技能，保证机动车检测工作的客观性和公正性；通过制定科学、规范的检测流程和管理制度，使检测过程更加快捷、检测结果更加准确，以节约客户的时间，为客户带来极大便利。
    公司拥有全市最大的检测场地，占地面积达28亩，可避免因检测场地小出现车辆拥堵现象，以方便客户审车。
    公司现有员工46人，其中工程师3人，本科以上11人，结构合理，有多人从事多年汽车维修及检测工作，具备丰富的检测经验。且根据山东省质量技术监督局和环保厅的要求，所有人员严格培训持证上岗，以保证公司提供规范、公正、准确、高效的服务。公司本着以人为本、服务至上的宗旨，以“科学、规范、高效，快捷”为服务理念，竭力打造全方位便民、利民、快捷、高效的金牌检测线，赢得广大机动车客户的信赖。 
    公司位于济南市高新区孙村街道田家村村北（102省道南），交通便利，地理位置优越。公司全体员工将以饱满的热情，以让客户省心、省时、省事为原则，以“科学、规范、高效、快捷”的服务欢迎您的光临。

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个汽车基本故障以及排除方法

新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮
故障判定：假故障。原因分析：某些新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题，其实真正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给点火排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。所以有效的解决方法是：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。

电动车窗的升降速度各个车门不一样
故障判定：假故障。原因分析：一般是由于玻璃升降轨道中进入了一些沙尘，使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大，进而产生了这种结果。这并不是什么太大的问题，只要进行相应的清洗就可以解决问题了。建议到专业维修站进行操作，如果想自己动手，应该选用专业的橡胶清洗剂。因为电动车窗周围有许多橡胶密封件，如果选用清洁剂不当，会对橡胶制品腐蚀，使密封条变质干裂，进而失去效果，车窗的密封性下降。

自动变速器车挂D位时，车有轻微振动
故障判定：假故障。原因分析：车辆准备起步时，当自动变速器挂入D档位后，在液力变矩器的作用下，一档磨擦片接合，产生向前的驱动力，而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，造成车的轻微振动。如果振动过大，有可能是变速器前进档的磨擦片磨损了，需要检修变速器；还有可能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏，产生共振蔌发动机缺火造成的。所以，要注意平时的车辆状态，以便能及时发现异常。

发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了
故障判断：假故障。原因分析：变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。注意：一定要按期换机油和机油滤清器（或滤芯）。机油使用一段时间后，机油的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发动机正常运转。

发动机机油压力指示表显示异常
故障判定：真故障。原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大滤清器被脏物阻塞吸油滤网置露出油面机油液面低油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低油路密封和润滑性差润滑油过冷粘度太大润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。

发动机机油消耗量过大
故障判定：真故障。原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。遇到以上情况，您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。

经过一段时间发动机机油消耗了一部分
故障判定：假故障。原因分析：国家标准规定，车辆行驶万公里的正常损耗机油量应在L以内。一般轿车的机油容量在L左右，当机油液面达到机油尺标线MIN处时，机油缺少不过.-L。如果车在一万公里内机油损耗在L以内属于正常损耗，就不能认为是故障。

曲轴箱上通气孔堵塞
故障判定：真故障。原因分析：发动机工作时，总会有一部分可燃气体和废气经活塞环和气缸壁的间隙进入曲轴箱内。进入曲轴箱内的燃油蒸气凝结后将稀释机油，废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件，使机油性能变化，使机油逐渐失去其功效。另外，进入曲轴箱内的气体使曲轴箱内温度和压力均升高，造成机油从油封封垫等处渗出。由于活塞的往复运动，曲轴箱内的气体压力忽高忽低，影响发动机的正常工作。严重时会曲轴箱内的机油上窜至燃烧室和气缸盖罩内，还会从加油口或机油尺的缝隙处漏油。为了避免出现上述条件现象，发动机上都设有通风装置，以平衡曲轴箱的内外气压。使用中若出现烧机油机油沿接合面外泄机油过早变质和发动机怠速运转不平稳等现象时，应检查曲轴箱通风装置是否有效，应保证通气孔畅通。并且负压阀片不能变形粘连或装错，呼吸管不能弯折或堵塞，单向阀不能装反。

发动机的节气门体及怠速电动机脏
故障判定：真故障。原因分析：目前轿车的发动机怠速是靠装在节气门体睥怠速步进电动机控制。在发动机运行时，由于空气质量及汽油品质的原因，会造成发动机节气门体的节流阀和怠速阀积有许多污垢，当污垢严重时，发动机将会出现怠速过低稳定性差或无怠速，加油时节气门有发卡现象。所以，轿车一般在每行驶km左右时，建议清洗节气门体。清洗后应通过诊断仪设定发动机使之达到正常工作状态。
车辆急加速时，车速提不起来。

故障判定：真故障。原因分析：轿车行驶中，缓加速时汽车加速正常，急加速时车速不能立即提高，无法超车。可能的原因为发动机的燃油供给系统故障，油压喷油量点火时刻不符合规范，火花塞及高压线故障。实际案例：有一辆轿车存在上述现象。对发动机做空转急加还实验，未发现异常。检查发动机的燃油供给系统，其油压喷油量等都很正常，读数据流表明故障在点火系。检查点火正时符合规范，更换火花塞后，故障依旧。最后检查确认是高速时高压火花不够强。用万用表高阻档测量各缸高压线的电阻值，均在Ω。由于高速大负荷时发动机需很强的点火能量，而中央高压线电阻值过大，造成点火能量衰减，高压火弱，从而引起发动机加速无力。换一套新的高压线后，故障排除。