我们现在经常看到的栅栏道闸也是需要维修的，栅栏道闸维修和电动栅栏道闸维修进行接线时一定要按接线图操作。下面就让科创鼎新带你来具体了解一下！

地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角，将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至栅栏道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。

感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，电动栅栏道闸维修对磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路;匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

        栅栏道闸是可以摆脱停电手摇升杆,来电自动复位;微电脑控制升降限位.无需限位开关众多特点的，那你知道它的机械部分都是采用的什么吗？下面就让科创鼎新电子科技！

     机械部分采用一体化机芯（蜗轮蜗杆），大大减少了内部零件数量，最.大限度减少了栅栏道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。变速箱采用优质铝合金，压铸成型，箱体坚固，模具化制作工艺，精密坚固。带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下，会自动断电停机保护，永不烧机，令用户更放心。有手动摇柄，断电情况下可手动。双重限位保护设计。机械限位，电子限位构成，使产品运行更安全。

    它可以可选配车辆传感器，使具有'车过自动落闸''防砸车'或'冲闸自动抬杆'功能。

    具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作最完备的控制。

    可根据客户需要增加其它特殊功能。

栅栏道闸的特点和在于能够有自动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作，停电后可手动摇把起落杆，对于现在是非常的便利的，下面就让科创鼎新带你来了解一下它的电子特性！

电气特性:

1、 采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移。

2、 采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏。

3、采用双重机械行程开关，进行切电总保护。

4、光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯。