混凝土输送泵


混凝土输送泵，又名混凝土泵，由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。目前主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。


混凝土输送泵基本简介
混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。


由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。


种类：按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。混凝土输送泵性能特点


1、 采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰，系统运行。


2、 具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。


3、 采用先进的S管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好。


4、 采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。


5、 长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。


6、 优化设计的料斗，便于清洗，吸料性能更好。


7、 自动集中润滑系统，保证机器运行中得到有效润滑。


8、 具有远程遥控作用，操作更加安全方便。


9、 所有零部件全部采用国标，互换性较好。


混凝土输送泵第二代泵送技术：全液控换向技术




代泵送技术：电控换向技术，PLC控制电磁阀换向实现泵送、S管分配的交替换向。


机器组装简单，生产成本低，但电气控制复杂，故障率与维护成本极高，极易耽误工程进度是最大的弊端。


第二代泵送技术：液压换向技术，完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向。


1、混凝土泵送、S管分配无需PLC电气元件参与，故障率更低，控制更可靠，产品的使用寿命大大提高。


2、全液控技术输送泵，没有恒压泵、控制箱内没有PLC、没有氮气储气罐、水箱处没有接近开关，结构简单，维护成本大大降低。


1) 混凝土输送泵应安放在坚实平整的地面，放下支腿，将机身安放平稳。


2) 作业前应进行检查，确认电气设备和仪表正常，各部位开关按钮、手柄都在正确位置，机械部分各紧固点牢固、可靠，链条和皮带松紧度符合规定要求，传动部位运转正常。


3) 混凝土输送管接头应密封严紧，管卡应连接牢固。垂直管前应不少于10m带逆止阀的水平管，严禁将垂直管直接接在混凝土输送泵的输出口。


4) 疏通堵塞管道时，应疏散周围人员。拆卸管道清洗前应采取反抽方法，清除输送管道的压力。拆卸时严禁管口对人。


5) 作业时不得取下料斗格栅网和其他安全装置。不得攀登和骑压输送管道，不得把手伸入阀体内工作，严禁在泵送时拆卸管道。


6) 清洗管道时，操作人员应离开管道出口和弯管接头处。如用压缩空气清洗管道时，管道出口处10m内不得有人和设备。

7) 作业后，将液压系统卸压，将全部控制开关回到原始位置。