防止吊钩的游摆，司机要遵守操作规程，吊运时吊钩要正确定位，启动时要逐挡慢速启动，制动器调整要适宜；吊小物件时，应选择较短的绳子。

     吊钩游摆的消除：

     由于操作不当吊钩产生游摆时，通常采用“跟车”的办法来消除游摆。

     例如吊钩向某方向游摆，在其尚未达到zui大幅度时，使车体向同方向加速，从而在吊钩处于铅直位置时，吊钩与车体运动同步，二者的相对速度为零，将吊钩稳住。

   吊钩组的检修流程：

   ①用煤油清洗吊钩组本体，擦干后用放大镜全面检查，如发现裂纹，不允许补焊，应立即更换。

   ②检查拉板、横梁等零件，拉板孔磨损严重时可以用优质焊条补焊后重新镗孔：如更换新件，则必须保证材料的力学性能符合要求。

   ③对于已使用一定时间的吊钩，由于钢丝绳的作用，往往使吊钩表面硬化，为此，吊钩组每年做一次退火处理。

   20号钢的锻钩，退火温度为500～600℃，保温后缓慢冷却，以保证其力学性能不变。

   吊钩组每年至少进行一次全面检查，每季度应单独检查吊钩本体一次。

吊钩在起吊重物的过程中，同时受拉、压、剪切和扭转等力的作用，还受温度的影响，有害气体的侵蚀，以及被吊运工件的振动和冲击作用。因此，加强吊钩的安全检查，对于保障安全生产是至关重要的。 国家标准规定，吊钩出现裂纹，危险断面磨损达原尺寸，开口度比原尺寸增加，扭转变形超过10°，危险断面或吊钩颈部产生塑性变形等情况时应予报废。

在实践中我们感到，对于吊钩的扭转、开口度增加、塑性变形、断面磨损等四种情况，用外观检查和卡尺测量,经计算即可得到比较准确的右论。而对于吊钩表面及近表面的毛发裂纹和缺陷,则须分别情况，用不同的方法进行检查，钩颈和钩体部分,其表面比钟光滑,可用磁粉探伤的方法。