1、通风座椅
　　乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。

座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。
2、P20

　　带了P20驾驶员辅助组件的车，在外观上和普通的S级有差别。车脸增加了感应雷达，最明显的区别是在挡风玻璃上方的感应群中，右侧的视觉感应器开放，形成了正面双视觉感应，能识人，能测距。

3、夜视

夜视辅助系统增强版不仅可以对处于潜在危险位置的行人进行探测，还可发现动物。当车辆进入没有路灯的区域，第三代夜视系统可自动将仪表盘的显示内容从车速表转变为锐度极高的夜视图像，并将探测到前方出现的行人或动物在系统中以鲜明的色彩突出显示。

聚光灯功能可以通过安装在前照灯内的特殊模块照亮前方检测到的行人并对其闪烁四次车灯，不但把驾驶者的注意力吸引到危险源，与此同时提醒路边的行人。在夜视系统被激活的情况下，行人探测系统依然可以在市区交通状况下正常工作。

此外，一组安装在散热格栅内的附加（远程）红外传感器为梅赛德斯-奔驰久经考验的夜视技术更添一层强有力保障。该传感器能够在160米外探测到前方行人，对诸如鹿、马和牛等在内的动物探测距离则为100米。在红外线与前照灯组内两处独立光源的共同配合下，车前区域被“照亮”。借此，车辆前方区域的高清灰度图像得以通过位于后视镜旁的近红外摄像头在仪表盘上进行显示。驾驶员只需按下按钮，该图像便能在仪表盘上永久呈现。

[size=12.0000pt]4、盲点辅助

车辆左右两侧3米，后方3米的区域极易形成视觉盲区，这个称为“盲点辅助”的系统利用安装在车辆前后保险杠上的六个雷达传感器来探测上述区域车辆的情况。驾驶员可以通过多功能方向盘和仪表板显示屏开启盲点辅助功能，开启后如果有车辆进入视觉盲区，系统便可以在侧后视镜上以红色三角警示灯提示驾驶员此时变换车道可能会发生碰撞，如果驾驶员仍打转向灯准备换车道，系统就会发出声音报警，并用闪烁的警示灯以避免可能发生的碰撞。

二、公司简介

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