17 夜视
夜视辅助系统增强版不仅可以对处于潜在危险位置的行人进行探测，还可发现动物。当车辆进入没有路灯的区域，第三代夜视系统可自动将仪表盘的显示内容从车速表转变为锐度极高的夜视图像，并将探测到前方出现的行人或动物在系统中以鲜明的色彩突出显示。
聚光灯功能可以通过安装在前照灯内的特殊模块照亮前方检测到的行人并对其闪烁四次车灯，不但把驾驶者的注意力吸引到危险源，与此同时提醒路边的行人。在夜视系统被激活的情况下，行人探测系统依然可以在市区交通状况下正常工作。
此外，一组安装在散热格栅内的附加（远程）红外传感器为梅赛德斯-奔驰久经考验的夜视技术更添一层强有力保障。该传感器能够在160米外探测到前方行人，对诸如鹿、马和牛等在内的动物探测距离则为100米。在红外线与前照灯组内两处独立光源的共同配合下，车前区域被“照亮”。借此，车辆前方区域的高清灰度图像得以通过位于后视镜旁的近红外摄像头在仪表盘上进行显示。驾驶员只需按下按钮，该图像便能在仪表盘上永久呈现。
18、盲点辅助
车辆左右两侧3米，后方3米的区域极易形成视觉盲区，这个称为“盲点辅助”的系统利用安装在车辆前后保险杠上的六个雷达传感器来探测上述区域车辆的情况。驾驶员可以通过多功能方向盘和仪表板显示屏开启盲点辅助功能，开启后如果有车辆进入视觉盲区，系统便可以在侧后视镜上以红色三角警示灯提示驾驶员此时变换车道可能会发生碰撞，如果驾驶员仍打转向灯准备换车道，系统就会发出声音报警，并用闪烁的警示灯以避免可能发生的碰撞。
后排电动座椅
可电动调节的前排座椅 – 乘坐舒适，可进行单独调节
可电动调节的前排座椅可以对乘坐位置及头枕进行单独调节，操作非常便捷。使用车门控制面板上符合人体工程学设计的开关，可以进行直观的操控。座椅调节包括座椅的高度和前后位置、座垫的角度和深度以及靠背角度。头枕的高度可以调节。4 向腰部支撑有助于乘坐者采用符合人体工程学的坐姿，可通过驾驶室管理和数据系统以及联网功能 (COMAND Online) 在菜单项“座椅调节”中单独调节。
按摩座椅
驾驶员和前排乘客座椅舒适组件 - 保持精力集中及舒适放松的状态
主动式多仿形座椅配有可充气的气腔，因此具有活力按摩功能和动态驾驶座椅支撑功能，可确保最佳座椅舒适性以及出色的横向支撑。因此它们得到德国脊椎健康协会 (AGR) 的推荐。按摩功能可增强保健作用，并且根据令人放松的热石按摩原理配合使用加热功能。驾驶员和前排乘客可对腰部及肩部的气腔进行单独调节，以适合其自身的体形。腰部调节可以为脊椎带来额外的支撑。在行驶中，侧支撑可以自动进行动态调节以适应车辆的运动，从而在转弯及运动风格的驾驶中提供更佳的横向支撑。活力按摩功能拥有 14 个气腔、6 种模式和 2 种强度，可以根据需要刺激、放松背部肌肉。因此，在长途行车时该功能也可确保乘员的舒适性。适度压力和宜人温暖度的组合对乘员尤其有益。
前排空调座椅 – 一年四季都能拥有理想的乘坐环境
空调座椅的主动通风功能可以迅速将座椅表面温度降至适宜程度，从而确保最佳座椅舒适性。该功能启用后，车内空气透过打孔皮饰座套被吸入座椅内部，持续时间为 8 分钟。然后，风扇会自动改变旋转方向，将更凉爽的环境空气从座椅后部和下部导向乘坐者。气流通过座椅结构，被平均分配至上表面，最终穿过整个座椅套。在该过程中，气流吸收湿汽并迅速创造舒适的乘坐条件 – 即使车辆由于阳光曝晒而温度极高也如此。在寒冷天气里，按需型座椅加热可根据需要提供温暖舒适的乘坐环境。仅需按下一个按钮，座椅通风和座椅加热便可以分三个级别独立设置。
行政座椅 – 提供舒适无比、可供安睡的后排空间
凭借行政座椅，前排乘客侧的后排乘客即使在长途行车中也能够完全放松。仅需按下一个按钮，便可将座椅设置到舒适的角度，最大倾斜角度为 43.5 度。一个附加的伸出式腿部支撑进一步增强了舒适性。配备电动可伸出式脚踏板时，能够创造出一个适合睡眠的舒适座椅角度。当座椅靠背倾斜度较大时，可以通过一个气垫增强乘客的安全保护效果。发生正面碰撞危险时，它可在座垫下展开，从而防止乘客从安全带下方滑出（潜滑）。
360
360° 摄像头 – 在驻车时提供全方位视图
借助 4 个短程摄像头，该系统可实现在逼真的全方位视图下进行驻车和行车操作。车辆及其周围情况将以俯视图的形式显示在驾驶室管理和数据系统以及联网功能 (COMAND Online) 显示屏上。驾驶员还可以看到车窗线以下的障碍物。这在接近路缘等情况下十分有用。1 个摄像头安装在前部散热器格栅上，每个外部后视镜中各带有 1 个摄像头，行李箱盖中央也设有 1 个摄像头。摄像头图像中的虚拟视图覆盖车辆前后约 3 米及两侧约 2.5 米的区域。各视图中的基准线也令驻车更加容易。来自驻车定位系统 (PARKTRONIC) 的信息显示在车辆轮廓上。还会通过画出车辆的运动弧线来显示转向角。如果安装有挂车拖钩，则接合倒档时相应的视图更易于将球颈挂入牵引杆中。可通过接合倒档、按下相应按钮或驾驶室管理和数据系统以及联网功能 (COMAND Online) 菜单启用 360° 摄像头。视图可自动切换，例如在从前进档变为倒档时，并可单独选择。通过电动展开盖板防止前部和后部摄像头脏污。
17 夜视 夜视辅助系统增强版不仅可以对处于潜在危险位置的行人进行探测，还可发现动物。当车辆进入没有路灯的区域，第三代夜视系统可自动将仪表盘的显示内容从车速表转变为锐度极高的夜视图像，并将探测到前方出现的行人或动物在系统中以鲜明的色彩突出显示。 18、盲点辅助 车辆左右两侧3米，后方3米的区域极易形成视觉盲区，这个称为“盲点辅助”的系统利用安装在车辆前后保险杠上的六个雷达传感器来探测上述区域车辆的情况。驾驶员可以通过多功能方向盘和仪表板显示屏开启盲点辅助功能，开启后如果有车辆进入视觉盲区，系统便可以在侧后视镜上以红色三角警示灯提示驾驶员此时变换车道可能会发生碰撞，如果驾驶员仍打转向灯准备换车道，系统就会发出声音报警，并用闪烁的警示灯以避免可能发生的碰撞。 后排电动座椅 可电动调节的前排座椅 – 乘坐舒适，可进行单独调节 可电动调节的前排座椅可以对乘坐位置及头枕进行单独调节，操作非常便捷。使用车门控制面板上符合人体工程学设计的开关，可以进行直观的操控。座椅调节包括座椅的高度和前后位置、座垫的角度和深度以及靠背角度。头枕的高度可以调节。4 向腰部支撑有助于乘坐者采用符合人体工程学的坐姿，可通过驾驶室管理和数据系统以及联网功能 (COMAND Online) 在菜单项“座椅调节”中单独调节。 按摩座椅 驾驶员和前排乘客座椅舒适组件 - 保持精力集中及舒适放松的状态 主动式多仿形座椅配有可充气的气腔，因此具有活力按摩功能和动态驾驶座椅支撑功能，可确保最佳座椅舒适性以及出色的横向支撑。因此它们得到德国脊椎健康协会 (AGR) 的推荐。按摩功能可增强保健作用，并且根据令人放松的热石按摩原理配合使用加热功能。驾驶员和前排乘客可对腰部及肩部的气腔进行单独调节，以适合其自身的体形。腰部调节可以为脊椎带来额外的支撑。在行驶中，侧支撑可以自动进行动态调节以适应车辆的运动，从而在转弯及运动风格的驾驶中提供更佳的横向支撑。活力按摩功能拥有 14 个气腔、6 种模式和 2 种强度，可以根据需要刺激、放松背部肌肉。因此，在长途行车时该功能也可确保乘员的舒适性。适度压力和宜人温暖度的组合对乘员尤其有益。 前排空调座椅 – 一年四季都能拥有理想的乘坐环境 空调座椅的主动通风功能可以迅速将座椅表面温度降至适宜程度，从而确保最佳座椅舒适性。该功能启用后，车内空气透过打孔皮饰座套被吸入座椅内部，持续时间为 8 分钟。然后，风扇会自动改变旋转方向，将更凉爽的环境空气从座椅后部和下部导向乘坐者。气流通过座椅结构，被平均分配至上表面，最终穿过整个座椅套。在该过程中，气流吸收湿汽并迅速创造舒适的乘坐条件 – 即使车辆由于阳光曝晒而温度极高也如此。在寒冷天气里，按需型座椅加热可根据需要提供温暖舒适的乘坐环境。仅需按下一个按钮，座椅通风和座椅加热便可以分三个级别独立设置。 行政座椅 – 提供舒适无比、可供安睡的后排空间 凭借行政座椅，前排乘客侧的后排乘客即使在长途行车中也能够完全放松。仅需按下一个按钮，便可将座椅设置到舒适的角度，最大倾斜角度为 43.5 度。一个附加的伸出式腿部支撑进一步增强了舒适性。配备电动可伸出式脚踏板时，能够创造出一个适合睡眠的舒适座椅角度。当座椅靠背倾斜度较大时，可以通过一个气垫增强乘客的安全保护效果。发生正面碰撞危险时，它可在座垫下展开，从而防止乘客从安全带下方滑出（潜滑）。 360 360° 摄像头 – 在驻车时提供全方位视图 借助 4 个短程摄像头，该系统可实现在逼真的全方位视图下进行驻车和行车操作。车辆及其周围情况将以俯视图的形式显示在驾驶室管理和数据系统以及联网功能 (COMAND Online) 显示屏上。驾驶员还可以看到车窗线以下的障碍物。这在接近路缘等情况下十分有用。1 个摄像头安装在前部散热器格栅上，每个外部后视镜中各带有 1 个摄像头，行李箱盖中央也设有 1 个摄像头。摄像头图像中的虚拟视图覆盖车辆前后约 3 米及两侧约 2.5 米的区域。各视图中的基准线也令驻车更加容易。来自驻车定位系统 (PARKTRONIC) 的信息显示在车辆轮廓上。还会通过画出车辆的运动弧线来显示转向角。如果安装有挂车拖钩，则接合倒档时相应的视图更易于将球颈挂入牵引杆中。可通过接合倒档、按下相应按钮或驾驶室管理和数据系统以及联网功能 (COMAND Online) 菜单启用 360° 摄像头。视图可自动切换，例如在从前进档变为倒档时，并可单独选择。通过电动展开盖板防止前部和后部摄像头脏污。
聚光灯功能可以通过安装在前照灯内的特殊模块照亮前方检测到的行人并对其闪烁四次车灯，不但把驾驶者的注意力吸引到危险源，与此同时提醒路边的行人。在夜视系统被激活的情况下，行人探测系统依然可以在市区交通状况下正常工作。
此外，一组安装在散热格栅内的附加（远程）红外传感器为梅赛德斯-奔驰久经考验的夜视技术更添一层强有力保障。该传感器能够在160米外探测到前方行人，对诸如鹿、马和牛等在内的动物探测距离则为100米。在红外线与前照灯组内两处独立光源的共同配合下，车前区域被“照亮”。借此，车辆前方区域的高清灰度图像得以通过位于后视镜旁的近红外摄像头在仪表盘上进行显示。驾驶员只需按下按钮，该图像便能在仪表盘上永久呈现。
