为了打破国外在船用耐蚀钢领域的垄断，填补我国耐蚀钢生产的空白，国家工信部组织产、学、研、用、检等多个行业联合开展研究。经过近六年的艰苦努力，取得了较好的研究成果。中国外运长航集团为实船检验国产耐蚀钢的各项性能，给予了积极支持，近期，国产耐蚀钢正式在“大庆435”轮实际应用。该项目成果将提高我国原油船舶国产化水平，降低建造成本，提升我国钢铁、造船和航运产业的国际化竞争能力
我们还可以有一种方式。根据经验数据，在2004年时，合金的消费强度约为20千克/吨粗钢，到2012年时提升至约41千克/吨。在这里假设合金消费强度为线性变化，因此我们可以得到一条实际消费强度线。按照合金和粗钢产量的变化比，我们也可以得到一条表观消费强度增量线。可以发现，表观增量线要远远超过实际的强度线，也就意味着合金的产量增长幅度超过了粗钢产量增长所需要的合金量，由此出现了合金的供应过剩格局。